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<blockquote data-quote="Deutz Norwegen" data-source="post: 281138" data-attributes="member: 8461"><p>Hallo!</p><p></p><p>Diese Problem habe ich nicht auf der F1M414 erlebt, aber auf F2M315 und F2M313 mehrmahls. Trotz alle versuche pumpt eine Elemente nicht, trotz Entluftung, Motor drehen und auch festgestellt dass die Pumpekolbe nicht in seine innere Position hängen geblieben. Dann hilft es entweder mit etwas vorsichtiges druck mittels Pressluft, im Diesel tank oder dass mann die obere Ventil Halter unter die druckrohr lösen oder total entfernen und mittels ein passende gummi/Plastik Schlauch die ventilkörper hebt so dass Diesel durchlauft. Einige mäle vorpumpen ohne Ventilfederdrück und dann fliesst den diesel leicht durch. Alles wieder zudrehen und es funktioniert</p><p></p><p>Immer nachsehen dass es Diesel im Tank ist. Anlassversuche ohne Treibstoff macht nur Ärger und lange Arme.</p><p></p><p>Meine Ehrfahrung nach ist es einfacher wenn die ganze Anlage dicht ist und ist gefüllt mit diesel mit Absperrhahn offen die ganze Jahr. Dann stehen alle teile voll, kein luft ist da, und es ist sofort in Ordnung.</p><p></p><p>Viel glück</p><p></p><p>Dag</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz Norwegen, post: 281138, member: 8461"] Hallo! Diese Problem habe ich nicht auf der F1M414 erlebt, aber auf F2M315 und F2M313 mehrmahls. Trotz alle versuche pumpt eine Elemente nicht, trotz Entluftung, Motor drehen und auch festgestellt dass die Pumpekolbe nicht in seine innere Position hängen geblieben. Dann hilft es entweder mit etwas vorsichtiges druck mittels Pressluft, im Diesel tank oder dass mann die obere Ventil Halter unter die druckrohr lösen oder total entfernen und mittels ein passende gummi/Plastik Schlauch die ventilkörper hebt so dass Diesel durchlauft. Einige mäle vorpumpen ohne Ventilfederdrück und dann fliesst den diesel leicht durch. Alles wieder zudrehen und es funktioniert Immer nachsehen dass es Diesel im Tank ist. Anlassversuche ohne Treibstoff macht nur Ärger und lange Arme. Meine Ehrfahrung nach ist es einfacher wenn die ganze Anlage dicht ist und ist gefüllt mit diesel mit Absperrhahn offen die ganze Jahr. Dann stehen alle teile voll, kein luft ist da, und es ist sofort in Ordnung. Viel glück Dag [/QUOTE]
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