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<blockquote data-quote="Trekkergreenhorn" data-source="post: 421372" data-attributes="member: 11513"><p>Hallo,</p><p></p><p>ja, das Ventilspiel hatte ich vorher eingestellt. Wie eine Druckverlustprüfung von statten geht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Allerdings denke ich, wenn er ordentlich aus der Motorentlüftung qualmt, sind das in erster Linie die Kolben oder die Kolbenringe, und weniger die Ventile, oder?</p><p></p><p>Was das fehlende Blech oder Plastikverkleidung angeht, Michael, so sehe ich das auch so, irgendeinen Zweck wird es haben, ich denke, ich werde versuchen, ein Gebrauchtes zu organisieren.</p><p></p><p>Ich denke, ich werde den Motor überholen, vielleicht nicht sofort, spätestens im Herbst. Es stellt sich nur die Frage ob selber machen, oder machen lassen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Björn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trekkergreenhorn, post: 421372, member: 11513"] Hallo, ja, das Ventilspiel hatte ich vorher eingestellt. Wie eine Druckverlustprüfung von statten geht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Allerdings denke ich, wenn er ordentlich aus der Motorentlüftung qualmt, sind das in erster Linie die Kolben oder die Kolbenringe, und weniger die Ventile, oder? Was das fehlende Blech oder Plastikverkleidung angeht, Michael, so sehe ich das auch so, irgendeinen Zweck wird es haben, ich denke, ich werde versuchen, ein Gebrauchtes zu organisieren. Ich denke, ich werde den Motor überholen, vielleicht nicht sofort, spätestens im Herbst. Es stellt sich nur die Frage ob selber machen, oder machen lassen. Gruß Björn [/QUOTE]
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