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<blockquote data-quote="Frederik" data-source="post: 117582" data-attributes="member: 1486"><p>Kann euch beruhigen auch die Bremsen der Aulendorfer Schlepper sind wetterfühlig<img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /></p><p></p><p>Das Wasser lässt die Trommel innen schön anrosten, das reibt dann wunderbar am Belag un man steht sofort <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Wichtig bei der Bremse ist, dass alles, wirklich alles leichtgänig und gut geschmiert ist. Auch die richtige, endgültige Einstellung der Bremse bewirkt viel.</p><p>Auch auf die Beläge an sich kommts an, auch hier gibts Ostware und gute Ware aus deutschen Landen.</p><p></p><p>Eventuell hat dir auch Getriebeöl die Beläge versaut.</p><p></p><p>Ein "Nottrick" hat mir mal ein alter Landwirt verraten: Sein Fendt wollte auch nie so recht stehen. Da hat er einfach den Bremsbelag halbiert und daduch den Anpressdruck vergrößert. Es half, wie er sagte <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frederik, post: 117582, member: 1486"] Kann euch beruhigen auch die Bremsen der Aulendorfer Schlepper sind wetterfühlig^^ Das Wasser lässt die Trommel innen schön anrosten, das reibt dann wunderbar am Belag un man steht sofort :D Wichtig bei der Bremse ist, dass alles, wirklich alles leichtgänig und gut geschmiert ist. Auch die richtige, endgültige Einstellung der Bremse bewirkt viel. Auch auf die Beläge an sich kommts an, auch hier gibts Ostware und gute Ware aus deutschen Landen. Eventuell hat dir auch Getriebeöl die Beläge versaut. Ein "Nottrick" hat mir mal ein alter Landwirt verraten: Sein Fendt wollte auch nie so recht stehen. Da hat er einfach den Bremsbelag halbiert und daduch den Anpressdruck vergrößert. Es half, wie er sagte :P [/QUOTE]
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