Explosionszeichnung von DR750 gesucht

[etnies0_0]

hallo erstmal

bin noch neu hier und hoffe bin richtig!
habe ein kleines problem und zwar haben wir eine raupe (deutz dr 750)bj 1968 und ich bräuchte dafür eine explosinszeichnung zumindest von den bremsen und dem motor!
kann mir jemand weiter helfen??
oder hat vielleicht jemand so eine raupe?

viele liebe grüße und dank im vorraus

 

[kohlemann]

Hallo
Hier im Forum sind mehrere Raupenbesitzer,die dir bestimmt weiterhelfen können.Es gibt auch schon Beiträge über Raupen,da müßtest du mal die Suchfunktion bemühen.
Gruß Ralf

 

[Berndt]

Hallo,

willkommen im Deutz Forum!

Der Motor müsste ein F4l514 sein. Kannst Du das bestätigen? Eine Ersatzteilliste, diese enthält Einzelteilzeichnungen, für den Motor würde ich auf Oldtimertreffen und bei eBay suchen. Oder Du beschaffst Dir eine komplette ETL für die Raupe.

Worin besteht denn der Unterschied zwischen einer DK75 und der DR750. War da nicht was mit Wandlergetriebe?


Gruß,
Malte

 

[514er Häns]

Hallo,

der Unterschied zwischen DK 75 und DR 750 ist der Kühlergrill und das lastschaltbare Wendegetriebe.

Also können die Explosionszeichnungen von DK 75 bzw. DK 60 BB vom Bund verwendet werden.

Gruß Hans-Arnold

 

[514er Häns]

Hallo,

bei Ebay sind einige 514 er Motorreparaturhandbücher und ET-Kataloge im Angebot.

Gruß Hans-Arnold

 

[andy0815]

Hallo etnies0_0

Ich hoffe ich konnte dir mit den Zeichnungen aus der E Teilliste zu den Bremsen weiterhelfen.

Gruß Andreas

 

[514er Häns]

Hallo Etnies,

Wie weit bist Du mit deiner Literatur ?

Was brauchst du noch ?

Gruß Hans-Arnold

 

[thomas66]

Thema noch aktuell ???

Könnte mit Kopien dienen

 

[hensenpe]

Hallo ich glaube nicht:


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Letzte Aktivität: 20.02.2009 08:44


das sagt doch alles.

Ich verstehe solche Leute nicht. Erst einen Beitag mit Fragen einstellen und dann nie wieder reinsehen.
Kommt leider öfters vor......

 

[thomas66]

hallo hensenpe,

das ist für mich nichts neues, bin in verschiedenen Foren unterwegs, helfe immer gern wenn ich kann, aber wenn man so manchmal die Qualität der Beiträge sowie die Umgangsformen untereinander verfolgt, kann man nur noch den Kopf schütteln.

 

[Wschraub]

In der 750 Serie war der F4L514 F Eingebaut der hatte 5mm mehr Bohrung um das Drehmoment zu Erhöhen. Das wurde durch die fehlende Voitkupplung nötig.