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<blockquote data-quote="SimonS" data-source="post: 630243" data-attributes="member: 34473"><p>Moin Kollegen!</p><p></p><p>schonmal vielen Dank für die Tipps! Habe den Deckel jetzt mal auf gemacht. </p><p>Es scheint wirklich die Welle zu sein. Leider hat die auch ein fühlbares Spiel. Auch die Kupplungsbetätigung sieht nicht so toll aus, aber sehr selbst:</p><p></p><p>[ATTACH]202251[/ATTACH][ATTACH]202252[/ATTACH][ATTACH]202253[/ATTACH][ATTACH]202254[/ATTACH]</p><p></p><p>Aktuelle Strategie, da privat und beruflich viel zu tun: So schnell wie der Deckel geöffnet war, ist er jetzt auch schon wieder zu. Erstmal weiter fahren, dann muss ein zweiter Schlepper her, aktuell schwirrt mir ein Kramer mit Deutz Motor im Kopf rum, denke das dauert aber noch etwas.</p><p>Dann würde ich den Deutz teilen, in diesem Umgriff auch die Kupplung samt Betätigung und Bremsen samt Achstrichter Abdichtung machen. Die sind an den Ankerplatten undicht. </p><p></p><p>Gruß Simon</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SimonS, post: 630243, member: 34473"] Moin Kollegen! schonmal vielen Dank für die Tipps! Habe den Deckel jetzt mal auf gemacht. Es scheint wirklich die Welle zu sein. Leider hat die auch ein fühlbares Spiel. Auch die Kupplungsbetätigung sieht nicht so toll aus, aber sehr selbst: [ATTACH]202251[/ATTACH][ATTACH]202252[/ATTACH][ATTACH]202253[/ATTACH][ATTACH]202254[/ATTACH] Aktuelle Strategie, da privat und beruflich viel zu tun: So schnell wie der Deckel geöffnet war, ist er jetzt auch schon wieder zu. Erstmal weiter fahren, dann muss ein zweiter Schlepper her, aktuell schwirrt mir ein Kramer mit Deutz Motor im Kopf rum, denke das dauert aber noch etwas. Dann würde ich den Deutz teilen, in diesem Umgriff auch die Kupplung samt Betätigung und Bremsen samt Achstrichter Abdichtung machen. Die sind an den Ankerplatten undicht. Gruß Simon [/QUOTE]
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