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<blockquote data-quote="SimonS" data-source="post: 624213" data-attributes="member: 34473"><p>Guten Abend Kollegen,</p><p></p><p>wirklich weiter gekommen mit der Ackerschiene bin ich nicht, folgendes Dilemma:</p><p></p><p>Mein Zugmal muss tief sein, sonst steht die Deichsel schräg = schlecht.</p><p></p><p>Die Ackerschiene sollte hinter den Reifen sein -> damit ein ordentliches Rangieren mit dem Kugelkopf möglich ist.</p><p>Prio 1 ist für mich das Zugmal, da der Anhängerbetrieb mim Wolfangel die meiste Nutzung ausmacht. Die Ackerschiene innen anschweißen ist quasi "witzlos" und könnte nur als leichterer Aufstieg auf den Fahrersitz dienen. Ich habe mal eine Testplatzierung hinter den Rädern gemacht, alles sau eng...</p><p></p><p>[ATTACH]199401[/ATTACH]</p><p></p><p>Gruß Simon</p><p></p><p>PS: Eigentlich ein weiterer wichtiger Grund für einen zweiten Deutz<img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /><img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SimonS, post: 624213, member: 34473"] Guten Abend Kollegen, wirklich weiter gekommen mit der Ackerschiene bin ich nicht, folgendes Dilemma: Mein Zugmal muss tief sein, sonst steht die Deichsel schräg = schlecht. Die Ackerschiene sollte hinter den Reifen sein -> damit ein ordentliches Rangieren mit dem Kugelkopf möglich ist. Prio 1 ist für mich das Zugmal, da der Anhängerbetrieb mim Wolfangel die meiste Nutzung ausmacht. Die Ackerschiene innen anschweißen ist quasi "witzlos" und könnte nur als leichterer Aufstieg auf den Fahrersitz dienen. Ich habe mal eine Testplatzierung hinter den Rädern gemacht, alles sau eng... [ATTACH alt="IMG_9984.jpeg"]199401[/ATTACH] Gruß Simon PS: Eigentlich ein weiterer wichtiger Grund für einen zweiten Deutz:whistling::thumbup: [/QUOTE]
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