DW Zusatzsteuergerät zu SB7, Funktion als EW

[MartinH]

Hallo zusammen,

ich habe mir das ZUSATZSTEUERGERÄT SB7 EW./DW. gekauft.
Bis auf ein Detail ist mir eigentlich alles klar zu dem Gerät.

Wenn ich dieses Zusatzsteuergerät als einfach wirkendes für einen hydraulischen Motor (zb. Kreissäge) verwenden möchte, benötige ich auch einen Rücklauf für das Hydrauliköl in den Öltank.
Stellt das Steuergerät diesen Rücklauf zu Verfügung? Wird einer der beiden Schläuche zum Vorlauf und der Andere zum Rücklauf wenn ich das Steuergerät auf EW stelle oder wie verhält es sich?

Ist mir leider weder bei der Anleitung noch auf diversen Seiten klar hervorgegangen.
Danke für Eure Hilfe.
Martin

 

[Deutzer200]

Hallo Martin

Stellt das Steuergerät diesen Rücklauf zu Verfügung?

An sich schon, aber ein zusätzlicher druckloser Rücklauf sollte benützt werden da das rücklaufende Öl sonst immer durchs Steuergerät muss.

Eventuell wird das Öl auch viel wärmer.
Zu dem Thema gibts aber verschiedene Meinungen.....


MFG

 

[MartinH]

Danke für die Info, weißt du vielleicht auch, welcher der Anschlüsse Vor- bzw Rücklauf ist?

In der mitgelieferten Anleitung steht:
"Die zusätzlich auf B eingeschraubte Verschlussschraube ist nur für den Fall der einfachwirkenden Funktion mitgeliefert."

Ich nehme an, dass somit A der Vorlauf ist?

lg
Martin

 

[Deutzer200]

Kenne genau dieses Steuergerät nicht, aber wenn es so in der Anleitung steht ist A der erste Anschluß für EW.
B hat man noch wenn ein DW Anschluß benötigt wird.

 

[MartinH]

ok, danke für deine Hilfe

 

[Kiesler]

Hallo, in der Regel hat der (externe) Drucklose Rücklauf einen größeren Querschnitt damit er eben Drucklos ist und es nicht zu einem Rückstau, Leistungsverluste und somit unerwünscht hohe/höhere Öltemperaturen kommt.

Mit freundlichen Grüßen
Marcel

 

[schluetel]

Wenn ich dieses Zusatzsteuergerät als einfach wirkendes für einen hydraulischen Motor (zb. Kreissäge) verwenden möchte, benötige ich auch einen Rücklauf für das Hydrauliköl in den Öltank.
Stellt das Steuergerät diesen Rücklauf zu Verfügung? Wird einer der beiden Schläuche zum Vorlauf und der Andere zum Rücklauf wenn ich das Steuergerät auf EW stelle oder wie verhält es sich?

Du kannst den Ölmotor auch doppeltwirkend anschließen, dann kannst Du ihn in beide Richtungen laufen lassen.
Aber wie oben erwähnt, laufen dann Vor- und Rücklauf durch das Ventil und erzeugt Wärme.

Dafür muss man das Datenblatt des Ventils beachten wie viel Öl (l/min) in welcher Schaltung durch das Ventil laufen darf.

Mark

 

[F3L912er]

Guten Morgen,
bitte Vorsicht bei Motoren mit Schwungmassen, in diesem Fall Kreissäge. Beim Bewegen des Ventils in die Neutralstellung verriegelt das Ventil und der Motor wird schlagartig abgebremst. Beim Drehen in die Gegenrichtung löst es dabei garantiert die Spannmutter des Sägeblattes. Meine Empfehlung wäre den Motor in der vorderen Position des Ventils mit Öl zu versorgen und in der Schwimmstellung auslaufen zu lassen. Anschluss Öl Rücklauf unbedingt am drucklosen Rücklauf des Schleppers. Bitte auch unbedingt die Drehzahl beachten, ansonsten ein Stromregelventil benutzen.
Gruß
Gerhard

 

[schluetel]

bitte Vorsicht bei Motoren mit Schwungmassen, in diesem Fall Kreissäge. Beim Bewegen des Ventils in die Neutralstellung verriegelt das Ventil und der Motor wird schlagartig abgebremst. Beim Drehen in die Gegenrichtung löst es dabei garantiert die Spannmutter des Sägeblattes. Meine Empfehlung wäre den Motor in der vorderen Position des Ventils mit Öl zu versorgen und in der Schwimmstellung auslaufen zu lassen. Anschluss Öl Rücklauf unbedingt am drucklosen Rücklauf des Schleppers. Bitte auch unbedingt die Drehzahl beachten, ansonsten ein Stromregelventil benutzen.

Da hast Du vollkommen Recht!
Mein Beispiel sollte nur die Möglichkeiten aufzeigen, immer unter Beachtung der entsprechenden Datenblätter.
Genau wie z.B: bei Elektrointallationen sollte man in der Hydraulik entsprechend geschult sein und wissen was man tut, dafür gibt es eine entsprechende Ausbildung z.B. Hydraulik-Fachkraft.

Mark

 

[Deutzfux]

Hallo Martin,
ich habe bei meinem D5505 so ein Steuergerät eingebaut. Ein Anschluß (weiß nicht mehr genau welcher) hatte eine Kunststoffverschraubung. Dieser Anschluß ist für einfach wirkend.

Johannes

 

[MartinH]

Danke an Alle für die tollen Hinweise.
Ich habe Gestern/Heute das DW Steuergerät eingebaut und den drucklosen Rücklauf, welcher schon vorhanden war, ganz einfach gelassen... stört ja nicht.

Das DW Steuergerät funktioniert mit einem hydr. Oberlenker wie es soll... nur den Abschaltdruck muss ich noch einstellen.

Was mir ein bisschen Probleme macht ist das Regelsteuergerät. Es hat eine Rastung 0-9 und hat vorher sehr gut funktioniert. 1 hebt ein bisschen... 9 ist ganz oben...

Mit dem neuen DW Steuergerät angeschraubt, hebt die Regelhydraulik bei 4-5, dann ist sie schon ganz oben. Von 0-4 tut sich nichts.
Damit ist kaum eine bestimmte Höhe einzustellen.

Hat jemand eine Idee, was da schief gelaufen ist, bzw. wie ich das wieder hinbekomme?

Bild mit altem EW-Steuergerät und dem dazugehörigen Hebel. Ganz rechts unten sieht man noch einen Teil des Hebels des Regelsteuergerätes. Die halbkreisförmige Halterung ist die Rasterung für die Regelhydraulik.

 

[swd40]

Moin,

ich weiß nicht welches Regelsteuergerät Du hast, aber bist Du ganz sicher daß die Regelung auf Lageregelung steht (vs. Zugkraftregelung die nur fürs Pflügen benötigt wird)? Bei meinem D40 ist dafür ein Alu-Hebel auf der Höhe der Oberlenkerwelle, bei Deinem Schlepper kann ich das aus dem Bild nicht sehen.

Gruß,
Josef

 

[MartinH]

Hallo Josef,
habe ich ausprobiert, ich habe Zugkraftsteuerung normal und tief zum ackern, sowie Lagesteuerung für sonstiges.
Das Zusatzsteuergerät schaltet beim Ausgang A bei einem gewissen Druck ab. Meine Hydraulikpumpe dürfte den Druck nicht erreiche, da es das nicht macht.
Man kann den Abschaltdruck am Zusatzsteuergerät mittels Schraube einstellen, was ich noch nicht gemacht habe, werde ich morgen probieren, vielleicht hängt das irgendwie zusammen...

Vielleicht war die Lagesteuerung nicht ganz eingerastet, werde ich morgen auch nochmals überprüfen.

Danke für die Hilfe soweit, ich schreibe morgen wie's gelaufen ist.
Gute Nacht,
Martin

 

[agp8x]

Hallo Martin,
bei mir war es ähnlich, nachdem ich das Zusatzsteuergerät angebaut hatte. Ich hatte es dabei etwas verdreht, um den Mitnehmer aus dem Block einzufädeln. Beim 2. Mal habe ich dann den Steuerblock parallel zum Hydraulikblock gehalten und mit den Hubarmen gespielt. Jetzt reagiert der Hebel wie gewohnt. (Güldner hat zwar einen anderen Hydraulikblock, aber SB7 ist ja SB7).


Grüße,
Clemens

 

[MartinH]

Danke Clemens,

dh. ich muss das Ganze nochmals auseinandernehmen? Mäh....

 

[MartinH]

Ok, ich musste meinen kleinen Orangenen heute anstarten und habe die Lagesteuerung nochmals überprüft, die Hebel waren alle dort, wo sie sein sollten, trotzdem funktioniert die Lagesteuerung nicht wie sie soll

@agp8x : Was meinst du genau mit dem "Mitnehmer aus dem Block"? Mir wäre am Block nichts dergleichen aufgefallen. Da waren nur die Löcher für das Öl.

Ist es möglich, dass das Regelsteuergerät irgendwie entlüftet gehört?

Danke und schönen Sonntag
Martin

 

[Kai6.05]

Moin Martin,

Die Stange auf der Rückseite des Regelsteuergeräts hast du aber wieder richtig eingehangen?

MfG Kai

 

[MartinH]

@Kai6.05 : die dürfte mir entgangen sein. Danke für den Hinweis.

 

[MartinH]

@Kai6.05 : Ist es das Teil auf den Fotos, das du meinst?


Beim Aus- und Einbau habe ich keinerlei Widerstand gespürt.

Wenn es ein paar Grad wärmer ist, werde ich den Block nochmals runternehmen und genauer begutachten.

 

[agp8x]

Genau das rot eingekreiste. Bei Güldner ist die Mechanik im Hydraulikblock integriert und das Steuergerät liegt vollflächig an der Flanschfläche an. Über diese Mechanik wird dem Steuergerät die Lage der Hubarme gemeldet. Bei mir war es dann wohl so, dass durch das Verdrehen die Stellung einfach falsch war.

Was du ohne zerlegen probieren kannst, ist das Ganze zu entlüften. Evtl. hast du nur ein Luftpolster. Häng dazu was an den Dreipunkt, und fahre einige Male den gesamten Weg.