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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Treibstoff
Deutz 6006, Kraftstoffhahn, Tank, Vorfilter, Wasserabscheider
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Beitrag
<blockquote data-quote="bollo6006" data-source="post: 636931" data-attributes="member: 29350"><p>Danke für die hilfreichen Tipps!</p><p></p><p>Würde ja dann genau wie der Kraftstoffhahn von unten/außen eingeschraubt. Aber tatsächlich komme ich mit Ach, Krach und Angstschweiß auf der Stirn auch durch die Tanköffnung. (Wichtig ist ja, wieder rauszukommen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Da mangelt es dann mal glücklicherweise an Muskelmasse)</p><p></p><p>Das wäre eine Lösung, was ich unter 1. meinte und gesucht habe. Ich habe leider bisher keine Möglichkeit gefunden, das zu montieren. Kleben geht ja auch nicht. Das müsste man ja wieder verschrauben. Vielleicht kriegt man in das Gewinde am Kraftstoffhahn ja ein Innengewinde rein. Das wäre aber natürlich wieder ein Engstelle.</p><p></p><p>Da fällt mir ein, ich könnte ja auch einfach mal nach Kraftstoffhähnen mit M12 Gewinde von anderen Herstellern suchen. Der muss ja nicht speziell für den Deutz sein.</p><p></p><p></p><p>Hochdruck reiniger könnte man überlegen. Weiß nicht recht, ob das geht. Nur mit Bohrmaschine (ohne Flüssigkeit) glaube ich kriegt man den Dreck nie raus. Wenn das jemand schon mit Hochdruckreiniger beim montierten Tank probiert hat, das gut geht, würde ich das versuchen.</p><p></p><p>Den Kraftstoffilter würde ich bestellen, allerdings ist der in Deinem Link mit UNF-Gewinde, dieser hier metrisch <a href="https://www.ebay.de/itm/112769977856?chn=ps&_ul=DE&var=413214575888&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&mkcid=1&mkscid=101&itemid=413214575888_112769977856&targetid=1405282543879&device=c&mktype=pla&googleloc=9116754&poi=&campaignid=20647902959&mkgroupid=154943538855&rlsatarget=pla-1405282543879&abcId=9325650&merchantid=111545499&gad_source=1&siteid=77&campid=5338975538&customid=&toolid=10001" target="_blank">Kraftstoff Vorfilter DP mit Schauglas - Dieselfilter, Benzinfilter | eBay</a> Spricht was gegen den? Besser 12/13mm? R-L oder L-R? Ist ja auf der rechten Seite zwischen Tank und Kraftstofffilter. Also nehme ich an L-R...</p><p></p><p></p><p>Wenn man so ein Sieb im Tank befestigen kann, würde ich das in jedem Fall einbauen. Vorfilter ist auch gesetzt. Bleibt noch die Frage, ob man am Kraftstoffhahn Anschluss noch etwas optimieren kann, sei es durch einen komplett anderen Hahn mit längerem Gewinde oder durch Adaption.</p><p></p><p>Danke nochmal an alle!</p><p></p><p>VG, Boris</p><p></p><p></p><p>Wobei eine Idee hatte ich noch: Man könnte eine M12-Muffe mit einem M12 Hohlgewinde verschweißen. Dann hätte man genau das Teil aus der ersten Zeichnung mit Kugelschreiber.</p><p></p><p>Das würde auch den Hinweis von Reini teilweise ausbügeln. Danke Dir auch noch für den Hinweis mit Schottverschraubungen! Da könnte ich auch fündig werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bollo6006, post: 636931, member: 29350"] Danke für die hilfreichen Tipps! Würde ja dann genau wie der Kraftstoffhahn von unten/außen eingeschraubt. Aber tatsächlich komme ich mit Ach, Krach und Angstschweiß auf der Stirn auch durch die Tanköffnung. (Wichtig ist ja, wieder rauszukommen ;) Da mangelt es dann mal glücklicherweise an Muskelmasse) Das wäre eine Lösung, was ich unter 1. meinte und gesucht habe. Ich habe leider bisher keine Möglichkeit gefunden, das zu montieren. Kleben geht ja auch nicht. Das müsste man ja wieder verschrauben. Vielleicht kriegt man in das Gewinde am Kraftstoffhahn ja ein Innengewinde rein. Das wäre aber natürlich wieder ein Engstelle. Da fällt mir ein, ich könnte ja auch einfach mal nach Kraftstoffhähnen mit M12 Gewinde von anderen Herstellern suchen. Der muss ja nicht speziell für den Deutz sein. Hochdruck reiniger könnte man überlegen. Weiß nicht recht, ob das geht. Nur mit Bohrmaschine (ohne Flüssigkeit) glaube ich kriegt man den Dreck nie raus. Wenn das jemand schon mit Hochdruckreiniger beim montierten Tank probiert hat, das gut geht, würde ich das versuchen. Den Kraftstoffilter würde ich bestellen, allerdings ist der in Deinem Link mit UNF-Gewinde, dieser hier metrisch [URL='https://www.ebay.de/itm/112769977856?chn=ps&_ul=DE&var=413214575888&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&mkcid=1&mkscid=101&itemid=413214575888_112769977856&targetid=1405282543879&device=c&mktype=pla&googleloc=9116754&poi=&campaignid=20647902959&mkgroupid=154943538855&rlsatarget=pla-1405282543879&abcId=9325650&merchantid=111545499&gad_source=1&siteid=77&campid=5338975538&customid=&toolid=10001']Kraftstoff Vorfilter DP mit Schauglas - Dieselfilter, Benzinfilter | eBay[/URL] Spricht was gegen den? Besser 12/13mm? R-L oder L-R? Ist ja auf der rechten Seite zwischen Tank und Kraftstofffilter. Also nehme ich an L-R... Wenn man so ein Sieb im Tank befestigen kann, würde ich das in jedem Fall einbauen. Vorfilter ist auch gesetzt. Bleibt noch die Frage, ob man am Kraftstoffhahn Anschluss noch etwas optimieren kann, sei es durch einen komplett anderen Hahn mit längerem Gewinde oder durch Adaption. Danke nochmal an alle! VG, Boris Wobei eine Idee hatte ich noch: Man könnte eine M12-Muffe mit einem M12 Hohlgewinde verschweißen. Dann hätte man genau das Teil aus der ersten Zeichnung mit Kugelschreiber. Das würde auch den Hinweis von Reini teilweise ausbügeln. Danke Dir auch noch für den Hinweis mit Schottverschraubungen! Da könnte ich auch fündig werden. [/QUOTE]
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