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<blockquote data-quote="Michi112" data-source="post: 37376" data-attributes="member: 1897"><p>servus rolf,</p><p></p><p>das ist zu 99 % der simmerring vom zapfwellenstummel. wir haben einen D 6507 C A, bei dem hab ich das gleiche - muß den si ri auch noch erneuern.</p><p></p><p>um den zapfwellenstummel ist eine quadratische platte mit 4 schrauben. bevor du die aber aufmachst, stell den schlepper hangabwärts hin, heck natürlich höher, dass das getriebeöl nicht rausläuft - spar viel zeit und arbeit <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>am besten an einer tennenbrücke oder an einem hang. si ri ist nicht so teuer. </p><p></p><p>mfg</p><p></p><p>Michi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Michi112, post: 37376, member: 1897"] servus rolf, das ist zu 99 % der simmerring vom zapfwellenstummel. wir haben einen D 6507 C A, bei dem hab ich das gleiche - muß den si ri auch noch erneuern. um den zapfwellenstummel ist eine quadratische platte mit 4 schrauben. bevor du die aber aufmachst, stell den schlepper hangabwärts hin, heck natürlich höher, dass das getriebeöl nicht rausläuft - spar viel zeit und arbeit :) am besten an einer tennenbrücke oder an einem hang. si ri ist nicht so teuer. mfg Michi [/QUOTE]
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