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<blockquote data-quote="DirtyHarry" data-source="post: 70399" data-attributes="member: 2621"><p>... danke für die Hinweise. Ich hab' übrigens einen 5-Gang Antrieb, ET und Werkstatthandbuch. Dort heißt es: "... Hinterachshälfte aus Tragrohr herausziehen", sonst leider nichts. Weiterhin " ... Abdichtring im Lagerdeckel zur Hinterachshälfte prüfen". Leider auch keine Ausführung, was zu tun ist, wenn der undicht ist.</p><p></p><p>Den Achstrichter abschrauben heißt, das Radhaus muß runter ... mmhhh</p><p></p><p>Das mit der Differntialsperre ist mir auch nicht ganz klar. Getreten heißt doch, Diffential gesperrt, oder?</p><p></p><p>Wenn die Achse dann draußen ist, wie würde es dann weitergehen? Wie wäre den der Wellendichtring vor dem Lager zu wechseln?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DirtyHarry, post: 70399, member: 2621"] ... danke für die Hinweise. Ich hab' übrigens einen 5-Gang Antrieb, ET und Werkstatthandbuch. Dort heißt es: "... Hinterachshälfte aus Tragrohr herausziehen", sonst leider nichts. Weiterhin " ... Abdichtring im Lagerdeckel zur Hinterachshälfte prüfen". Leider auch keine Ausführung, was zu tun ist, wenn der undicht ist. Den Achstrichter abschrauben heißt, das Radhaus muß runter ... mmhhh Das mit der Differntialsperre ist mir auch nicht ganz klar. Getreten heißt doch, Diffential gesperrt, oder? Wenn die Achse dann draußen ist, wie würde es dann weitergehen? Wie wäre den der Wellendichtring vor dem Lager zu wechseln? [/QUOTE]
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