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Andi85
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Hallo miteinander.
Bin neu im Forum und bräuchte bitte euren Rat.
Ich habe zwar keinen Deutz aber die italienische Schwester.
Einen Same Dorado80.
Der wie ich leider jz sagen muss mir langsam auf die Nerven geht.
Gut ausführlich vl ein anderes mal!
zu meinem Problem:
Hab seit kurzem ein unwirkürliches tackern am Motor.
Wenn er Hydrostößel hätte würde es sich nach sowas anhören.
kommt nur wenn der Motor Last bekommt bzw tackert 30sec und hört dann von nun auf gleich wieder auf.
Kommt aber meist wieder wenn man erneut wieder von leerlauf Drehzahl auf nenndrehzahl beschleunigt.
Beispiel jz beim grubbern. Man hebt den grubber aus wendet und fährt in die nächste Bahn- tackert ca 30sec hört mal früher mal später auf bis zum nächsten wenden und geht wieder von vorne los.
Hört sich sehr unangenehm an. Und ist Drehzahlabhängig.
Leistung ist aber noch da.
Lockalisieren kann ich es derzeit auch nicht dazu müsste ich am Stand eventuell Last erzeugen?!
Zapfwellenbremse wäre ideal.
Werde nun mal den Ventil Deckel runter nehmen und mir das Ventilspiel mal anschauen.
Weiß wer wie das bei den pumpenelementen aufgebaut ist? Haben die einen hydraulischen Ausgleich oder müssten die auch eingestellt werden?
Hoffe ihr habt eine Idee was da tackert.
Danke schon mal im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
Bin neu im Forum und bräuchte bitte euren Rat.
Ich habe zwar keinen Deutz aber die italienische Schwester.
Einen Same Dorado80.
Der wie ich leider jz sagen muss mir langsam auf die Nerven geht.
Gut ausführlich vl ein anderes mal!
zu meinem Problem:
Hab seit kurzem ein unwirkürliches tackern am Motor.
Wenn er Hydrostößel hätte würde es sich nach sowas anhören.
kommt nur wenn der Motor Last bekommt bzw tackert 30sec und hört dann von nun auf gleich wieder auf.
Kommt aber meist wieder wenn man erneut wieder von leerlauf Drehzahl auf nenndrehzahl beschleunigt.
Beispiel jz beim grubbern. Man hebt den grubber aus wendet und fährt in die nächste Bahn- tackert ca 30sec hört mal früher mal später auf bis zum nächsten wenden und geht wieder von vorne los.
Hört sich sehr unangenehm an. Und ist Drehzahlabhängig.
Leistung ist aber noch da.
Lockalisieren kann ich es derzeit auch nicht dazu müsste ich am Stand eventuell Last erzeugen?!
Zapfwellenbremse wäre ideal.
Werde nun mal den Ventil Deckel runter nehmen und mir das Ventilspiel mal anschauen.
Weiß wer wie das bei den pumpenelementen aufgebaut ist? Haben die einen hydraulischen Ausgleich oder müssten die auch eingestellt werden?
Hoffe ihr habt eine Idee was da tackert.
Danke schon mal im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen
Andreas