Hi,
Tip zum Einbau:
die gekennzeichneten Zähne des Nockenwellen- sowie des Kurbelwellenzahnrades ( drei Zähne insges., teils erkenntlich abgeschrägt ) reinigen und mit einem WEISSEN Farbklecks versehen. Dies gibt eine wertvolle Hilfe beim Einsetzen der KW. Eine zweite Person ist unentbehrlich; sie muss von vorne die KW halten; die erste Person fädelt hinten die Zahnpaarung ein. Das Anlaufblech vorm hinteren Lager muss frei drehen ohne zu schleifen. Mindestens den hinteren Lagerdeckel und auch den Vorderen mit der Filzringaufnahmenut mit Papierdichtung und beidseitigem Einschmieren mit DIRKO nach kurzem Ablüften verbauen; man kann sich hier keine Undichtigkeit erlauben; unweigerlich muss sonst später der Trecker wieder getrennt werden.
Die Dichtfilzringe der Kurbelwelle müssen eine Nacht im Öl liegen; sie müssen vor dem Einbau völlig ölgetränkt sein und tropfen. Ist dies nicht der Fall, schleifen die feinen Fasern beim ersten Lauf ab und alles wird nicht mehr dicht.
mfG