Grünfrosch
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An einem Deutz Motor 2 FL514 ( eingebaut im Zettelmeyer L 501 ) waren beim starten leichte Rauchwolken am Zylinderkopf ausgetreten. Laut unseres Handbuches sollten alle Zylinder- Kopfschrauben gelöst und wieder angezogen werden . Wir haben auch die Schrauben Auspuff und Ansaugkrümmer gelöst und später vor dem ordentlichen anziehen der Zyl. Kopfschrauben zuerst angezogen . Dabei fiel uns bei den Zyl. Kopfschrauben auf , das diese enorm fest angezogen waren . Alle Schrauben ließen sich später auch nicht ganz eindrehen . Also alle Schrauben nacheinander raus , reinigen und wieder rein . Das brachte nicht den gewünschten Erfolg , denn bei einigen war erkennbar immer noch die Schraube nicht weit genug drinnen . Also musste das Gewinde im Motorblock sauber nachgeschnitten werden ( 14er Gewindebohrer ) Wir haben an den Gewindebohrer ein langes Stück Rundeisen ( ca 50 cm ) angeschweißt, mit oben einem T Griff dran . So lies sich spielend das Gewinde säubern . Ganz im unteren Teil des Gewindes war deutlich Rost und Dreck zu spüren . Aber mit mehrfach vorsichtig rein und rausdrehen, war das dann auch weg . Den Metallrest haben wir mit einer Magnetspitze Heber aus dem Gewindeloch entfernt und später alles mit Pressluft ausgeblasen . So behandelt liesen sich alle Schrauben spielend von Hand einschrauben . Danach aber die Schrauben ordentlich mit Drehmoment und Winkelmessgerät Gradscheibe angezogen .
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