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Markus421
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Hallo Leute,
seit nun 10 Tagen bin ich stolzer Besitzer des o.g. Schleppers. Die erste echte Bewährungsprobe hatte er gleich an den ersten beiden Tagen, da er 350km überführt wurde - auf eigener Achse. Von Bayern nach Sachsen. Er lässt sich wirklich angenehm fahren, ist ziemlich leise innen und scheint mit rund 60 Litern verbrauchtem Sprit für die Strecke auch recht sparsam zu sein, immerhin war ich ca. 13-14 Stunden unterwegs, auf 2 tage verteilt. Auch die Seitenschaltung funzt nach kurzer Eingewöhnung sehr gut.
An der Kabine hat er ein paar Rostschäden, die Türen unten und die Kabinenholme vor den Hinterrädern müßten hier und da geschweißt werden, ist aber alles machbar. Die hinteren Kotflügel allerdings sind sehr stark angegammelt, bei den oberen Mittelteilen hilft nur ein Austausch. Allgemein begeister mich die Lackierung der Kabine nicht so sehr, da es sich hierbei um eine Art Kunststoffbeschichtung zu handeln scheint, unter die Wasser kriecht. Aus diesem Grund habe ich die dicken Gummimatten und Verkleidungen erstmal entfernt um eine gründliche Rostkur mit sandstrahlen usw. durchzuführen.
Bilder folgen.
Zum Schlepper:
6880 Stunden
Kupplung vor 3 Jahren neu (geht gut)
EZ 10/81
Schäffer FL mit hydro. Gerätebetätigung
Preis: 11900€
Grüsse
seit nun 10 Tagen bin ich stolzer Besitzer des o.g. Schleppers. Die erste echte Bewährungsprobe hatte er gleich an den ersten beiden Tagen, da er 350km überführt wurde - auf eigener Achse. Von Bayern nach Sachsen. Er lässt sich wirklich angenehm fahren, ist ziemlich leise innen und scheint mit rund 60 Litern verbrauchtem Sprit für die Strecke auch recht sparsam zu sein, immerhin war ich ca. 13-14 Stunden unterwegs, auf 2 tage verteilt. Auch die Seitenschaltung funzt nach kurzer Eingewöhnung sehr gut.
An der Kabine hat er ein paar Rostschäden, die Türen unten und die Kabinenholme vor den Hinterrädern müßten hier und da geschweißt werden, ist aber alles machbar. Die hinteren Kotflügel allerdings sind sehr stark angegammelt, bei den oberen Mittelteilen hilft nur ein Austausch. Allgemein begeister mich die Lackierung der Kabine nicht so sehr, da es sich hierbei um eine Art Kunststoffbeschichtung zu handeln scheint, unter die Wasser kriecht. Aus diesem Grund habe ich die dicken Gummimatten und Verkleidungen erstmal entfernt um eine gründliche Rostkur mit sandstrahlen usw. durchzuführen.
Bilder folgen.
Zum Schlepper:
6880 Stunden
Kupplung vor 3 Jahren neu (geht gut)
EZ 10/81
Schäffer FL mit hydro. Gerätebetätigung
Preis: 11900€
Grüsse