Mir scheint, leider gar keinen - außer die schwarze Kappe (also den eigentlichen "Griff", an dem man zum Betätigen anfasst) abzubauen. Oben ist ja eine "Naht" zu erkennen, das Käppchen kann man abschrauben, aber vorsicht, dass dabei nicht die darunterliegende Feder zur Betätigung der Hupe um die Ohren fliegt und verlorengeht. Danach soll (lt. Angaben hier im Forum) die gesamte schwarze Kappe abnehmbar sein.
Weil ich seit dem Frühjahr nur Ärger mit nachgefertigten Blinkerschaltern hatte, habe ich mich beim inzwischen (binnen eines halben Jahres!) dritten verbauten Exemplar nicht getraut, diese Demontage vorzunehmen. Im Deutz-Forum gibt es Leute, die meinen, es gehe, wenn man den neuen Faltenbalg in heißem Wasser mit Spüli ziehen lässt und ihn danach vorsichtig über den kompletten Blinkerhebel zieht.
Hier ist der entsprechende Beitrag. (allerdings bezogen auf die 06er-Reihe)
Bei mir ist das schiefgegangen, die oberste Nase der neuen Dichtung riss ab, obwohl ich die Ratschläge dort befolgt habe. Aber vielleicht haben andere Deutz-Eigner ja doch noch einen weiteren Tipp für uns.
Falls es bei Dir gelingt oder Du eine andere Lösung findest, sei so nett und berichte dann hier darüber. Danke!
Viel Erfolg
Georg