Leute, Leute,
1.) Es gibt keinen Schlepper F2L712 sondern das ist der Motortyp (Derartige Schlepper-Typen mit z.B. /2 existieren in einigen Handbüchern, mehr nicht)
2.) Die Mähwerksantriebe sind von F2L612/54/ , /6, /5 bis D25N und D25S sowie D25.1N und D25.1S identisch und somit NICHT ohne das Zerlegen des längs geteilten Getriebes vernüftig abzudichten. Mit viel Glück bekommt man evtl. so viel Dichtmasse zwischen den vorher gelösten Flansch (4 Schrauben), dass es leidlich dicht wird - ich rate davon ab, weil er ja nicht ganz abgeht!
3.) Ab D25.2 und später sind die Mähwerksantrieb von unten her angeflanscht, weil völlig anderes Getriebe.
4.) Bei den genannten 612ern wurde zur Erhöhung der Mähwerks-Drehzahl zwischenzeitlich ein Zahnad zusätzlich eingebaut, das die Drehrichtung dadurch auch verändert hat, nämlich von links nach rechts, was für den oszillierenden Messerbalken aber wurscht war!
5.) So wie ich lauf, so gehe ich auf: also Drehrichtung im Lauf prüfen und dann in derselben Richtung abdrehen - Gewinde! Das macht erheblich Probleme, weil die Dinger extrem fest sind und die Gefahr des Bruches ist immens.
Grüßle
Obrschwob
