50er Deutz mit IFA -Motor

[F3L514triton]

Tach Leute,

der Motor, der in den Wasserdeutz eingebaut ist, könnte das ein IFA- Motor sein?

Grüße aus dem Westerwald
Martin

 

[D-15-Freak]

Das ist ein Deutz? Serienmäßig ist er ja mal nicht

 

[remeiti]

Hallo Martin,

ich würde sagen,ist erheblich mehr Ifa als Deutz. Motor aufgrund der Ep ist ziemlich sicher IFA. Magste den kaufen?! Gruß

Andre

 

[F3L514triton]

@ Andre,
wenn ich einen 3- Zylinder Deutz- Motor günstig ergattern könnte, wäre der Kauf eine Überlegung wert.

Hat jemand zufällig so ein Teil nutzlos herum liegen ????

Grüße aus dem Westerwald
Martin

 

[D-15-Freak]

Hätt dat ding kein Verdeck und wäre komplett grau hättich gesagt das wär ein Stahlschlepper

 

[Andy.Link]

Hallo

notfalls kann man auch den F4L514 Motor einbauen dann sieht er so aus wie der von www.deutzland.de


MfG Andy


die Stahlschlepper wurden nicht alle grau lackiert!

 

[Christian...]

die Stahlschlepper wurden nicht alle grau lackiert!

Wie wurden die denn lackiert? Grün? Welche, ab wann, warum?
(Wäre interessant für die Lackfarben-Übersicht auf meiner Homepage)

 

[Reiner]

Kann man das Bild in groß irgendwo laden?
Reiner

 

[Christian...]

Kann man das Bild in groß irgendwo laden?

.. einfach draufklicken.

 

[Reiner]

Beim draufclicken wird es unscharf. Man kann die Details des Motors nicht erkennen.
Reiner

 

[Berndt]

@reiner
dann passt etwas mit deinen Graphik Einstellungen nicht. Wenn ich drauf klicke, wird es so scharf, wie es nur sein kann.
Gruß Berndt

 

[Reiner]

Ich hab mir das Bild in einem Bildbearbeitungsprogramm vergrößert.
An Hand der Einspritzpumpe und des Einbaus hinten (Steuerräder) und der form des Fahrerehauses kann es sich hierbei eigentlich nur um Schlepper vom Typ "Harz" oder "Pionier" handeln. Beide wurden meines Wissens nur bis Ende der 50er gebaut.
Reiner

 

[Berndt]

was ist denn der Typ "Harz"? Das hab ich noch nie gehört. Hast du davon vielleicht Prospekte oder so, die du mal zeigen könntest?
Gruß Berndt

 

[Reiner]

Prospekte gab es für Landmaschinen in der ehemaligen DDR meines Wissens nicht. Die beiden von mir o. g. Typen waren Eigenproduktionen der DDR, die Anfang der 60er dann von rumänischen und russischen "Leichtraupen" zur Bodenbearbeitung abgelöst wurden. Kurzzeitig gab es auch mal einen kleinen Ferguson. Danach als Import nur noch Belarus in verschiedenen Leistungsstärken. Ab 66 wurde dann ein wassergekühlter 4-Zylinder-Einheitsmotor verwendet, der gleichermaßen im W50 nur mit anderer EP und Kupplung lief. Der Schlepper mit diesem Motor hieß ZT 300, 303 und 304.
Diese Daten habe ich von meinem Vater der bis 1990 solch Geräte in der Landwirtschaft bedient hat.
Bis vor ein paar Jahren lagen noch die Bedienungsanleitungen für diese Technik bei meinem Vater im Schrank.
Reiner

 

[Andy.Link]

Hallo

kann das seien das das irgendein Export Modell ist! irgendjemnd aus den Forum hatte mal erzählt, das er einen 4 Zylinder Wassergekühlten Deutz in Griechenland gesehen hat! eventuel gabs da ja noch weitere exemplare oder es ist ein Prototyp!


MfG Andy

ich hoffe ich trage jetzt nicht zur allgemeinen Verwirrung bei!

 

[D30S-Benny]

Hallo!
@Reiner: Es gab auch in der DDR Prospekte!
Typ Harz is es nich, der hat ne runde Haube, wie der Famulus. Und beim Pionier sieht die Kabine auch anders aus.

mfG
Benny

 

[D30S-Benny]

Hab das Rätsel geknackt:
Es ist ein Deutz(vor der deutschen Teilung), auf den eine Kabine vom RS 04/30 "Vielzweckschlepper" aus der DDR.

mfG
Benny

 

[Berndt]

und was is mit dem Motor?
Gruß Berndt

 

[Richie]

Hallo,
der Motor ist aus dem Kettenschlepper KS30 (ca.62 PS), die hinteren Felgen sind vom RS14/40 "Pionier" bzw. RS14/40-2 "Harz".

MfG
Richie

 

[Wildschwien]

Ein schönes Stück, damit würde ich zu gern mal durchs Gelände fahren