M
monza180
Guest
Moin
Ich habe den Beitrag schon im allgemeinen Teil gepostet.Leider weiß da keiner was genaues.
Ich hoffe das hier ein 06 Besitzer solch ein Problem auch hat oder mir weiterhelfen kann.
Hier also der Beitrag aus dem anderen Themenbereich:
Ich bin gerade dabei einen 6006 zu restaurieren.Als ich ihn auseinander gebaut habe war ich super glücklich das die Bremstrommeln so leicht runter gingen.
Jetzt bin ich dabei die Teile aufzuarbeiten und stelle fest das bei einer Trommel die Innenverzahnung komplett rund gedreht ist.
Das wird wohl der Grund sein warum der nur auf einer Seite gebremst hat.
Am äußersten Ende der Welle kommt ja der Sicherungsring drauf,dort ist die Welle genau so dick wie auf dem Ende wo die Trommel drauf sitzt,da sie dort aber nicht abnutzen kann sollte das ja die Originalldicke sein,nur ganz am Getriebe wird die Welle dicker.
Wie dick ist die Welle denn Original?
Muß ich beide Wellen neu haben,oder langt es wenn ich mir eine neue Bremstrommel besorge?
Wenn die Wellen neu müssen wie bau ich die aus und was kosten die als Neuteil.
Greifen tut die "heile" Bremstrommel noch auf beiden Seiten,aber sehr locker wie ich finde.
Auf dem einen Bild sieht man die Verzahnung der heilen Bremstrommel,sind die Zähne normal so dünn oder müssten die dicker sein?
Komisch finde ich auch das die Bremstrommeln keine fühlbare Abnutzung durch die Bremsbelege haben.Aber eigentlich sollte die Bremstrommel innen doch nur kaputt gehen wenn gebremst wird,aber dabei entsteht ja ein Grad.
Sieht für mich irgendwie so aus als wenn der Vorbesitzer neue Trommeln auf die Wellen gesteckt hat,und die haben sich dann nach kurzer Zeit wieder rund gedreht.
MFG Sönke
Ich habe den Beitrag schon im allgemeinen Teil gepostet.Leider weiß da keiner was genaues.
Ich hoffe das hier ein 06 Besitzer solch ein Problem auch hat oder mir weiterhelfen kann.
Hier also der Beitrag aus dem anderen Themenbereich:
Ich bin gerade dabei einen 6006 zu restaurieren.Als ich ihn auseinander gebaut habe war ich super glücklich das die Bremstrommeln so leicht runter gingen.
Jetzt bin ich dabei die Teile aufzuarbeiten und stelle fest das bei einer Trommel die Innenverzahnung komplett rund gedreht ist.
Das wird wohl der Grund sein warum der nur auf einer Seite gebremst hat.
Am äußersten Ende der Welle kommt ja der Sicherungsring drauf,dort ist die Welle genau so dick wie auf dem Ende wo die Trommel drauf sitzt,da sie dort aber nicht abnutzen kann sollte das ja die Originalldicke sein,nur ganz am Getriebe wird die Welle dicker.
Wie dick ist die Welle denn Original?
Muß ich beide Wellen neu haben,oder langt es wenn ich mir eine neue Bremstrommel besorge?
Wenn die Wellen neu müssen wie bau ich die aus und was kosten die als Neuteil.
Greifen tut die "heile" Bremstrommel noch auf beiden Seiten,aber sehr locker wie ich finde.
Auf dem einen Bild sieht man die Verzahnung der heilen Bremstrommel,sind die Zähne normal so dünn oder müssten die dicker sein?
Komisch finde ich auch das die Bremstrommeln keine fühlbare Abnutzung durch die Bremsbelege haben.Aber eigentlich sollte die Bremstrommel innen doch nur kaputt gehen wenn gebremst wird,aber dabei entsteht ja ein Grad.
Sieht für mich irgendwie so aus als wenn der Vorbesitzer neue Trommeln auf die Wellen gesteckt hat,und die haben sich dann nach kurzer Zeit wieder rund gedreht.
MFG Sönke
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