Klacken im Rückwärtsgang

[DX 4.30]

Hallo,

neulich habe ich bei meinem Intrac 2004 ein Klacken in der Rückwärtsgruppe festgestellt, es ist nur bei offener Kabine zu hören. Darauf hin habe ich den Deckel vom vom Schaltgetriebe heruntergekommen und nichts feststellen können.
Nach kurzer Diagnose habe ich den Verdacht auf das Rückwärtsgangrad geschoben, welches auf einer kleinen Welle hinten rechts im Getriebe läuft, ich war der Meinung, dass die Nadellager Spiel haben und es daher kommt.
Alle Versuche das Zahnrad so aus dem Gehäuse zu bekommen schlugen fehl, da die Schaltgabeln im Weg waren.
Nach langem Zögern entschloss ich mich den Schlepper zu trennen.
Es kam dann der Fehler zum Vorschein, das "Gegenrad" vom Rückwärtsgang auf der unteren Welle im Getriebe hatte sich ein Zahn ausgebissen.

Die Zwischenwelle weigert sich noch etwas, um aus dem Gehäuse zu kommen, damit ich die untere Schaltwelle herausbekomme, wenn ich ein neues Zahrad bekommen habe mache ich dann noch ein paar Fotos von der Wellendemontage und den anschließenden Zusammenbau des Schleppers.


Hier mal ein paar Fotos von der OP!



Gruß
Marcel

 

[DX 4.30]

Fotos

 

[DX 4.30]

weitere Fotos

 

[bfg 2004]

Hallo Marcel !!

Alter Leidensgenosse !

Da kommt ja richtig Freude auf !


Ich habe den intrac im Sommer auch teilzerlegt, um einmal den abgebrochenen Zapfwellenstummel zu ersetzen und um die leidigen Ölundichtigkeiten zu beheben.
Das Schönste war der Wellendichtring der Getriebeeingangswelle. Als wir den am Samstagvormittag ausgebaut hatten und dann feststellten, das der nach ET- Buch bestellte Dichtring nicht passte.....
Und die Druckluftbeschaffungsanlage ist jetzt auch fast , bis auf Kompressor und Konsole, dran.
Dafür fängt jetzt die Vorderachse, Portal 1000, an zu schmieren !!

mfg bfg 2004

 

[Henkdeutz]

Hallo DX 4.30,

Schoner Bilder von die operation! Du hast merkwurdige oel in dass getriebe gehabt. Oder war die milch derzeit billiger??

Gruss Henkdeutz

 

[DX 4.30]

Moin,

ja das Getriebeöl war wohl kein Öl mehr, das war mehr Wasser als alles andere. Der Vorbesitzer hatte wohl keine Lust gehabt das Öl mal zu wechseln. Da kommt aber auch wieder richtiges Öl rein, damit er die nächsten Jahre auch läuft

Gruß
Marcel

 

[DX 4.30]

Weiter geht die Zerlegerrei ,

auf den Fotos ist folgendes zu sehen,

-Zwischenwelle mit Tellerrad, geht sehr bescheiden auszubauen, haben sie mit einem 12t Wagenheber und gezielten Hammerschlägen herausbekommen.

-leeres Getriebegehäuse, nur noch die Zahnräder für die Zapfwelle drin.

-Zahnrad 1.Gang untere Welle im Getriebe, die Nadel sind aus dem Käfig gefallen, neue Nadellager legen schon bereit.

-Gruppenschaltung (Stiftschaltung) Stifte sind schon etwas rund an den Enden und werden durch Neue ersetzt.

-links oben im Bild Zahnrad vom T-Gang

 

[DX 4.30]

so weiter gehts:

- Schaltgabel 1+2 Gang schon etwas verschlissen werde ich wohl aufschweißen neue kostet ca. 1000,-€

- Zahnräder im Eingriff mit Rückwärtsgangrad

- Zahnräder im Eingriff mit Rückwärtsgangrad

- Zahnräder im Eingriff ohne Rückwärtsgangrad

- Zerlegen der Vorgelegewelle um Synchronringe zu tauschen

 

[DX 4.30]

und noch ein paar Fotos:

- Synchronring 1.Gang liegt frei

- weiter demontieren

- weiter demontieren

- Synchronring 2.Gang liegt frei

- Synchronring 2. abgenommen

 

[friedel]

Hallo Marcel,
wirklich sehr schön bebildert deine OP, hast Du das passende Werkstatthandbuch dazu oder soll ich Dir meins leihen?

 

[DX 4.30]

Hallo friedel,

danke für das Angebot, ich hab mir vor dem Zerlegen das passende Whb besorgt, dass sollte man auf jeden Fall beim ersten Mal haben.

Mfg
Marcel

 

[DX 4.30]

Hallo,

kann jemand von den Intracbesitzern mal bitte seinen Getriebeölmessstab messen, an welchen Stellen die Markierungen MIN und MAX sind.
Schon einmal Danke im Vorraus!
Bei meinem Intrac ist leider kein Stab mehr an der Schraube und ich habe keine Bedienungsanleitung, da es ein T-Ganggetriebe ist, sind da wohl ein paar Liter mehr als die 18 Liter für die S-Ausführung.

Mfg
Marcel

 

[Deutz_driver]

Abend,

Ich schau mal morgen nach dem Öl Zentimeter reichen?


Gruß
Georg

 

[DX 4.30]

Hallo,

@Georg

Auf den Zentimeter genau reicht mir mit der Genauigkeit.
Danke!


So nun kommen noch ein paar Fotos von Zusammenbau des Getriebes.

- beide Wellen sind wieder im Gehäuse

- Stirnseite, gut erkennbar das Zahnrad für den T-Gang

- Diffenrzialgetriebe, das Lager auf der Sperrenseite musste neu, da der Lagerring in der Achse eine beschädigte Lauffläche hatte.

- Lagerring durch Auftragen einer Schweißraupe leicht zu entnehmen

- Schaltgabeln noch nicht ausgerichtet und fixiert.

 

[DX 4.30]

- meine Schrottteile aus dem Getriebe

- Schaltgabeln eingestellt und fixiert. Zwischenwelle eingebaut Tellerrad muss dafür auf ca.100-120°C erhitzt werden damit es sich auf die Zwischenwelle schieben lässt.Differenzial lose im Gehäuse.

- Allradabtriebsflansch von der Zwischenwelle mit Einstellscheiben Tellerrad/Kegelrad

- Handbremstrommelflansch schon eingeklebt.

 

[DX 4.30]

nun ist es wieder soweit, das Getriebe ist wieder am Schlepper und es müssen nur noch ein paar Kleinigkeiten wieder angebaut werden und dann läuft er wieder

 

[Deutz_driver]

Abend ,

Nun habe ich endlich Zeit gehabt zum nachmessen ging gestern und vorgestern drunter und drüber.

Die Gesamtlänge ist 60 mm vom Gewinde an .
Die unterste Strich ist ungefähr bei 10mm aber eher bei 8-9 mm da dir ja nur cm reichen .
Dann der zweite Strich ist genau ein 10mm entfernt.


Gruß
Georg
Wie viel h hat den deiner ? Unser hat bei 4000 h auch probleme mit dem Rücktwärtsgang gehabt .

 

[DX 4.30]

Hallo Georg,

danke für das Ausmessen, hast du dich evtl. vertan mit der Länge 60mm, dann müsste am das Getriebe ja bis zur Oberkante mit Öl vollkippen? Hätte jetzt so 160mm erwartet.


Meiner hat auf dem Stundenzähler 2736std hat er auf dem Zähler, aber keine Ahnung wie viel es wirklich sind, angeblich stand er ca. 10 Jahre.


Mfg
Marcel

 

[7807]

Hallo Marcel,

als ich damals deinen Intrac zum erstem Mal sah, da hab ich schon nicht schlecht gestaunt !! ABER DAS, WAS ich da jetzt sehe... WOW !! Ich ziehe meinen Hut vor deiner Aktion !! RESPEKT !!!

Ich hoffe, dein Intrac läuft ganz bald wieder und wir können dann schöne Bilder im Einsatz sehen !!

Lieben Gruß
Alfred

 

[momme]

hallo marcel !!

habe gerade mal den peilstab von meinem 2004 a-t fotografiert !!


gruß

momme
intrac-fan