Vollrestauration wer hat´s schon gemacht?

[Deutzer 311]

Hallo,

mich würde mal interesieren wer von euch schonmal einen Schlepper in fast hoffnunglosem Zustand ( eigendlich Schrott ) wieder aufgebaut hat.

Gruß Sven

 

[Allerhand]

Hallo Sven.

Am besten du kommst am 30.05. nach Jerxheim / Bahnhof. Das ist grob gesagt in der Nähe Helmstedt / Braunschweig.
Das steht auch im Kalender. Da kannst du noch eine Menge lernen.
Malte, Deutz-Virus (sowieso) und so einige andere wollten ja auch kommen.

Edit: Ich sehe gerade du hast es nicht weit. Hier beißt keiner.

Das (mit dem dazulernen) ist nun nicht abwertend gemeint. Ich will damit sagen, das du dort so einige "Vorher-Nachher Aktionen" begutachten kannst.

Hier ein altes Thema: 1.Reines DEUTZ-TREFFEN des ESV

Ich habe das mit einem altem Magirus durch. Findet man auch im Forum.
Der stand 11 Jahre in den Brennesseln in den Kassler-Bergen. Auch toll. Vorallem weil es KEINE Teile mehr gibt. Da muss man selbst anfertigen.
Und es ging nichts mehr. Versuch mal einen Druckluft/Hydraulischen Hauptbremszylinder zu besorgen, welcher nur kurze Zeit hergestellt wurde zu besorgen. Oder ein ALB. Usw, usw. Das fängt schon mit einem Blinkerglas an. Das konnte ich in der Nähe von San Marino bekommen.

Das hier: 6006 allrad 10 jahre im dornröschenschlaf

ist auch nicht schlecht.

Wenn du also Zuspruch suchst... Du bist nicht allein.


Gruß

Friedhelm

 

[Pille06]

Hallo,

mich würde mal interesieren wer von euch schonmal einen Schlepper in fast hoffnunglosem Zustand ( eigendlich Schrott ) wieder aufgebaut hat.

Gruß Sven

Hallo,

ich habs auch getan, das reinste Groschengrab kann ich nur sagen .

Mfg

 

[Deutzer 311]

Hallo,

wenn ihr welche habt, währen Bilder ganz nett damit man sich mal das ausmaß ansehen kann, und die ganze arbeit die da drin steckt.

Gruß Sven

 

[Pille06]

Hallo,

wie stellst Du Dir das vor? Sollen alle die Ihre Bilder schon in anderen Threads hochgeladen haben sie hier wegen Dir nochmals hochladen?

Mach Dir doch mal die Mühe und such selbst nach den Berichten und den Bildern!

Zu den wie!

Z.B. gibst Du Restauration in der Foren Suche ein und verkleinerst die Trefferquote in dem Du expezid im Schauraum danach suchst. Dazu reichte es in der Suchmaske z.B. Restauration einzugeben und dann in unteren linken Bereich (Suchoptionen), dort wo die Bereiche des Forums aufgeführt sind, den Schauraum auszuwählen (anklicken, dann ist es blau unterlegt). Dann sucht man nur im Schauraum.

Mfg

Pille

 

[Allerhand]

Hallo Sven.

Angenehmer PN Kontakt. Freut mich.

Hier einige Bilder. Weiteres dazu steht im Thema.

Hallo Karsten: Ich denke so pauschal kann man das nicht sagen. Das kommt immer auf den Einzelfall und das Objekt an.


Gruß

Friedhelm

 

[Allerhand]

.

 

[Allerhand]

Das dazwischen spare ich mir nun.

 

[Pille06]

Hallo,

naja wer pauschal fragt.........................

Mfg

Pille

 

[Deutz F1L514/51]

Hallo,

ich würde auch gerne dorthin kommen.
Da ich leider erst 16 bin habe ich noch
keinen Führerschein und bin deshalb auf
meinen Vater angewiesen.
Aber vielleicht sieht man sich ja doch.
Sven? Eventuell können wir ja auch zusammen
mit dem Zug fahren.

 

[1014ts]

Hallo Friedhelm,
der war doch gar nicht so schlecht.Den konnte man doch noch als Magirus erkennen.

Gruß
Thomas
der ahnt das die Karosse "Miste faul war".

 

[Deutzer 311]

Hallo Pille06,

ich habe ja nicht gesagt das hier Bilder reingestellt werden müssen, jeder kann es machen wie er möchte.

Und die Bilder sind ja nicht nur für mich, die anderen Nutzer können sie ja auch sehn. Ich sehe diesen Thread als eine zusammenfassung von Restaurationen von fast hoffnungslosen Fällen.

Hier sind ein paar von meinem 5005.

Gruß Sven

 

[Andy.Link]

Hallo


Ja Ich habe das auch schon gemacht und werd es noch öfter tun müssen.

beim F1L514/51 hab ich es schon hinter mir.
beim F1M414 hab ich es schon zur hälfte hinter mir.
F2L-F3L- F4L514/7 warten auch noch drauf.

hier mal ein paar Bilder vom F1L514/51 einen Tag nach dem ich den geholt habe.


MfG Andy

 

[Deutz D8005]

Hallo

Ja wir haben es auch schon gemacht da gab es so mache schwierigkeiten aber am ende haben wir ihn dann doch wieder zusammen gekriegt unseren schönen Holder werde morgen mal ein paar Bilder hochladen .

 

[Allerhand]

Hallo Friedhelm,
der war doch gar nicht so schlecht.Den konnte man doch noch als Magirus erkennen.

Gruß
Thomas
der ahnt das die Karosse "Miste faul war".

Hallo Thomas.

Wenn du wüsstest. Besorge dafür einmal Teile.

Ich kann dir sagen: Es gibt keine. Das muss angefertigt werden.

Obwohl: Ein Teil gabs noch...
Den Bremszylinder habe ich in Südfrankreich auftreiben können.

Blinkergläser: gibts nicht. Ersatzlos
Lampen: gibts nicht. Ersatzlos
Bremstrommel: gibts nicht. Ersatzlos
Lenkgetriebe: gibts nicht. Ersatzlos
Türgriffe: gibts nicht. Ersatzlos.
Türverkleidung usw. Schon mal ein Ulmer-Münster in der Größe organisiert?

Hat ein Jahr gedauert und 165 euro plus Versand gekostet.

Das macht das ganze so schwierig. Und ja, 0,8 qm Blech habe ich allein an dem Fahrerhaus verarbeitet. Da ist wirklich Humor gefragt.
Dennoch war es die Arbeit wert. Das ist nun einer von ganz wenigen in Europa. Zumindest einer der wenigen, welche nicht IVECO heißen, sondern Magirus-Deutz.



Da ist die Restauration von einem Deutz-Schlepper sorgloser.
Sogar Deutz 714 sind problemloser.



Gruß

Friedhelm

 

[Deutz-Virus]

Zitat: Schon mal ein Ulmer-Münster in der Größe organisiert?
Hat ein Jahr gedauert und 165 euro plus Versand gekostet.

Hallo
165 € für ein Ulmer Münster?
165...


Gruß H.

 

[Allerhand]

Hallo H.

Ja, das hatte ich dir auch damals schon gesagt.


Gruß

Friedhelm

 

[Deutzer 311]

Hallo,

***zack***

ich möchte das Thema nochmal hoch holen, vielleicht findet sich ja wieder jemand der einen fast hoffnungslosen Fall restauriert hat.

Währe richtig nett wenn ihr was einstellen könnt, dann sieht man mal was doch so alles möglich ist.


Gruß Sven

 

[Deutz D 5505]

nicht ganz hoffnungslos

 

[Deutz D 5505]

und weiter gehts