Christian2911
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Hallo Leute!
Ich habe heute einmal nach dem Getriebeöl geschaut, nur in der Öffnung des Peilstabes ist lediglich ein Holzpropf drin, also nix mit mal eben den Getriebeölstand prüfen.
Ich habe schon die Suche bemüht, aber ich weiss nicht wirklich welche Getriebe baugleich sind. Da gibt es hier doch bestimmt Experten! Also ich denke, dass ich nächste Woche das Getriebeöl einmal komplett wechseln werde. Ich habe schon gelesen, dass ich den Deutz warmfahren muss, dann das alte Öl durch die Ablassschraube ablassen und mit Diesel das Getriebe spülen, übernacht stehenlassen und am nächsten Tag neues Sae 80 Getriebeöl rein. Nun die Unklaren Dinge:
1. Wieviele Getriebekammern hat mein Deutz, oder besser wie viele Ablassschrauben muss ich herausdrehen um das gesamte Öl abzulassen?
2. In wieviel verschiedenen Kammern muss ich neues einfüllen?
3. Was ist mit der Hinterradachse? Da gibt es wohl eine Ablassschraube, gefüllt wird aber wohl durch die Holzklotzöffnung.
Gelesen habe ich schon, dass in die Öffnung mit meinem Holzklotz etwa 12 L reinkommen. Kann ich den Stand auch mit nem Zollstock oder so messen?
DATEN:
DEUTZ F2L 612-N
5 Gänge
612 Motor
Bj. 07/57
Für Tips wäre ich dankbar, vielleicht kann auch jemand seinen Peilstab mal auswessen und die Daten hier einstellen, wie ich gelesen habe, fehlt einigen der Peilstab.
Christian
Ich habe heute einmal nach dem Getriebeöl geschaut, nur in der Öffnung des Peilstabes ist lediglich ein Holzpropf drin, also nix mit mal eben den Getriebeölstand prüfen.
Ich habe schon die Suche bemüht, aber ich weiss nicht wirklich welche Getriebe baugleich sind. Da gibt es hier doch bestimmt Experten! Also ich denke, dass ich nächste Woche das Getriebeöl einmal komplett wechseln werde. Ich habe schon gelesen, dass ich den Deutz warmfahren muss, dann das alte Öl durch die Ablassschraube ablassen und mit Diesel das Getriebe spülen, übernacht stehenlassen und am nächsten Tag neues Sae 80 Getriebeöl rein. Nun die Unklaren Dinge:
1. Wieviele Getriebekammern hat mein Deutz, oder besser wie viele Ablassschrauben muss ich herausdrehen um das gesamte Öl abzulassen?
2. In wieviel verschiedenen Kammern muss ich neues einfüllen?
3. Was ist mit der Hinterradachse? Da gibt es wohl eine Ablassschraube, gefüllt wird aber wohl durch die Holzklotzöffnung.
Gelesen habe ich schon, dass in die Öffnung mit meinem Holzklotz etwa 12 L reinkommen. Kann ich den Stand auch mit nem Zollstock oder so messen?
DATEN:
DEUTZ F2L 612-N
5 Gänge
612 Motor
Bj. 07/57
Für Tips wäre ich dankbar, vielleicht kann auch jemand seinen Peilstab mal auswessen und die Daten hier einstellen, wie ich gelesen habe, fehlt einigen der Peilstab.
Christian