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<blockquote data-quote="Johannes F2l" data-source="post: 548703" data-attributes="member: 14471"><p>Hallo,</p><p></p><p>Anbei ein Bild von den 3 Köpfen die Herrmann von mir bekommen hat.</p><p>Keine Risse zwischen den Ventilen.</p><p></p><p>Die Zylinderköpfe haben neue Ventilführungen, neue Ventile, Ventilsitze bearbeitet und Dichtfläche geplant.</p><p></p><p>Die Risse an der Vorkammer sind wie oftmals schon besprochen unbedenklich, solange sie nicht durch die gesamte Dichtfläche gehen.</p><p></p><p>Neuwertige sind bei den Köpfen unter 48R auch schwer zu bekommen, was die Risse an der Vorkammer angeht. </p><p>48R Köpfe sind öfters Rissfrei, bei 41R und tiefer sehr selten. </p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Johannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johannes F2l, post: 548703, member: 14471"] Hallo, Anbei ein Bild von den 3 Köpfen die Herrmann von mir bekommen hat. Keine Risse zwischen den Ventilen. Die Zylinderköpfe haben neue Ventilführungen, neue Ventile, Ventilsitze bearbeitet und Dichtfläche geplant. Die Risse an der Vorkammer sind wie oftmals schon besprochen unbedenklich, solange sie nicht durch die gesamte Dichtfläche gehen. Neuwertige sind bei den Köpfen unter 48R auch schwer zu bekommen, was die Risse an der Vorkammer angeht. 48R Köpfe sind öfters Rissfrei, bei 41R und tiefer sehr selten. Gruß Johannes [/QUOTE]
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