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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 603906" data-attributes="member: 17972"><p>Moin,</p><p>ist das Zylinderrohr noch heile? Kann ja sein, dass da ne Delle hat und sich der Kolben dort dann staucht.</p><p>Wenn alles einwandfrei ist, dann würd ich trotzdem einmal alle Dichtungen tauschen, weil man die ganze Geschichte ja sowieso grad zerlegt hat. Ich hab damals ca 15€ für die Dichtungen pro Zylinder bezahlt.</p><p>Hast du denn irgendwo Ölverluste?</p><p>Vorn im Zylinferkopf sind ja auch nochmal Dichtungen drin.</p><p></p><p>Ps: der Führungsring gehört so und den Filzring hab ich, glaub ich, gar nicht mehr drin.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 603906, member: 17972"] Moin, ist das Zylinderrohr noch heile? Kann ja sein, dass da ne Delle hat und sich der Kolben dort dann staucht. Wenn alles einwandfrei ist, dann würd ich trotzdem einmal alle Dichtungen tauschen, weil man die ganze Geschichte ja sowieso grad zerlegt hat. Ich hab damals ca 15€ für die Dichtungen pro Zylinder bezahlt. Hast du denn irgendwo Ölverluste? Vorn im Zylinferkopf sind ja auch nochmal Dichtungen drin. Ps: der Führungsring gehört so und den Filzring hab ich, glaub ich, gar nicht mehr drin. [/QUOTE]
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