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<blockquote data-quote="Holzkopf" data-source="post: 583855" data-attributes="member: 336"><p>Einstellwerte für die Umschaltkupplung ist entweder zu stramm (lässt sich nur mit viel Kraft durchkuppeln) o. zu locker (kuppeln geht viel zu leicht).</p><p></p><p>Füllmengen und Ölsorten die ich bei meinem L501 benutze.</p><p></p><p>Motor ca. 6 ltr. 15W40</p><p>Lt. BDA Sommer SAE 30/Winter SAE 20</p><p></p><p>Wendekupplung ca. 7 ltr. auch 15W40</p><p>Lt. BDA wie Motor</p><p></p><p>Getriebe und Achsen ca. 43 Ltr. 80W90 Getriebeöl</p><p>Lt. BDA SAE 90</p><p></p><p>Hydraulik ca. 24 Ltr. z.Zeit HLP 46 bzw. 15W40 geht auch.</p><p>Lt. BDA SAE 10</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Holzkopf, post: 583855, member: 336"] Einstellwerte für die Umschaltkupplung ist entweder zu stramm (lässt sich nur mit viel Kraft durchkuppeln) o. zu locker (kuppeln geht viel zu leicht). Füllmengen und Ölsorten die ich bei meinem L501 benutze. Motor ca. 6 ltr. 15W40 Lt. BDA Sommer SAE 30/Winter SAE 20 Wendekupplung ca. 7 ltr. auch 15W40 Lt. BDA wie Motor Getriebe und Achsen ca. 43 Ltr. 80W90 Getriebeöl Lt. BDA SAE 90 Hydraulik ca. 24 Ltr. z.Zeit HLP 46 bzw. 15W40 geht auch. Lt. BDA SAE 10 [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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