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<blockquote data-quote="Bohnenzettel" data-source="post: 631898" data-attributes="member: 36232"><p>Guten Morgen Oberwesterwälder..von Dir habe ich damals die Betriebsanleitung erhalten <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Danke für die Rückfrage.</p><p>Der Radlader hat m.E. kein Problem mit der Gangschaltung und fährt nur noch im 1. Gang, weil dann am wenigsten Kraft gebraucht wird.</p><p>Aus meinen weiteren Recherchen hänge ich nun an der <strong>Speisepumpe des Hydrostatischen Fahrantriebes</strong>.</p><p></p><p>Offen sind für mich die Fragen:</p><p>- Hat mein Zettel einen solchen Antrieb</p><p>- Wo sitzt die Pumpe</p><p></p><p>Verdacht wäre dann, dass diese Pumpe defekt ist und den erforderlichen Druck nicht mehr aufbauen kann.</p><p></p><p>Die Symptome sind ganz ähnlich zu meinem Fehlerbild.</p><p>Die Pumpe baut einen Druck auf und hat evtl. interne Leckagen/ defekte Teile, die verhindern, dass der erforderliche Druck zum fahren aufgebaut wird.</p><p>In einem anderen Forum war die Empfehlung sich mal das Sieb unterhalb der Einheit anzusehen (Linde PV50[ATTACH]202993[/ATTACH]</p><p>Wenn darin Späne zu finden sind, ist die gute Nachricht, dass man das Problem vermutlich gefunden hat.</p><p>Die schlechte Nachricht ist, für dieses Bauteil gibt es wohl nur sehr kostspielige Lösungen, was dazu führt, dass die Empfehlung zu einem neuen Gerät geht.</p><p></p><p>Das kommt für mich nicht in Frage.</p><p>Nicht aus Liebelei, sondern weil dafür das Geld fehlt.</p><p></p><p>Update folgt. Meine größte Hoffnung liegt aktuell auf Hermanndeutz. Mal sehen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>EDIT:</p><p>Vielleicht findet sich hier mehr...</p><p><a href="https://www.volvoce.com/global/en/products-and-services/past-products/wheel-loaders/zettelmeyer/" target="_blank">introduction - Zettelmeyer : Volvo Construction Equipment</a></p><p>Leider nur der 502, aber auf Seite 4 bekommt man zumindest eine Idee, wo die Speisepumpe für den Fahrantrieb sich versteckt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bohnenzettel, post: 631898, member: 36232"] Guten Morgen Oberwesterwälder..von Dir habe ich damals die Betriebsanleitung erhalten ;) Danke für die Rückfrage. Der Radlader hat m.E. kein Problem mit der Gangschaltung und fährt nur noch im 1. Gang, weil dann am wenigsten Kraft gebraucht wird. Aus meinen weiteren Recherchen hänge ich nun an der [B]Speisepumpe des Hydrostatischen Fahrantriebes[/B]. Offen sind für mich die Fragen: - Hat mein Zettel einen solchen Antrieb - Wo sitzt die Pumpe Verdacht wäre dann, dass diese Pumpe defekt ist und den erforderlichen Druck nicht mehr aufbauen kann. Die Symptome sind ganz ähnlich zu meinem Fehlerbild. Die Pumpe baut einen Druck auf und hat evtl. interne Leckagen/ defekte Teile, die verhindern, dass der erforderliche Druck zum fahren aufgebaut wird. In einem anderen Forum war die Empfehlung sich mal das Sieb unterhalb der Einheit anzusehen (Linde PV50[ATTACH alt="Hydrostatische Pumpe.jpg"]202993[/ATTACH] Wenn darin Späne zu finden sind, ist die gute Nachricht, dass man das Problem vermutlich gefunden hat. Die schlechte Nachricht ist, für dieses Bauteil gibt es wohl nur sehr kostspielige Lösungen, was dazu führt, dass die Empfehlung zu einem neuen Gerät geht. Das kommt für mich nicht in Frage. Nicht aus Liebelei, sondern weil dafür das Geld fehlt. Update folgt. Meine größte Hoffnung liegt aktuell auf Hermanndeutz. Mal sehen ;) EDIT: Vielleicht findet sich hier mehr... [URL='https://www.volvoce.com/global/en/products-and-services/past-products/wheel-loaders/zettelmeyer/']introduction - Zettelmeyer : Volvo Construction Equipment[/URL] Leider nur der 502, aber auf Seite 4 bekommt man zumindest eine Idee, wo die Speisepumpe für den Fahrantrieb sich versteckt. [/QUOTE]
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