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<blockquote data-quote="Zettelmeyer38" data-source="post: 403347" data-attributes="member: 5498"><p>Hallo Tobi,</p><p></p><p>freut mich das Du den Zettelmeyer Lader wieder zum laufen bringst<img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />. Der sieht ja arg mitgenommen aus. Ich habe den "Vorgänger" im Einsatz. Einen Ohrenabschneider L501 von 1963. Den habe ich 2011 erworben. Ich hab Ihn am Samstag nach etwa einem Jahr Standzeit wieder in Betrieb genommen. Öl und Luft kontrolliert, Batterie eingebaut, vorgeglüht und er sprang sofort an. Es geht halt nichts über einen Deutz-Motor. Deine Fahrkupplung ist eine Ortlinghaus Lamellenkupplung mit Stahllamellen im Ölbad. Auf deinem letzten Foto kann man es erkennen.</p><p></p><p>Hier noch Fotos von meinem L501:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zettelmeyer38, post: 403347, member: 5498"] Hallo Tobi, freut mich das Du den Zettelmeyer Lader wieder zum laufen bringst:D. Der sieht ja arg mitgenommen aus. Ich habe den "Vorgänger" im Einsatz. Einen Ohrenabschneider L501 von 1963. Den habe ich 2011 erworben. Ich hab Ihn am Samstag nach etwa einem Jahr Standzeit wieder in Betrieb genommen. Öl und Luft kontrolliert, Batterie eingebaut, vorgeglüht und er sprang sofort an. Es geht halt nichts über einen Deutz-Motor. Deine Fahrkupplung ist eine Ortlinghaus Lamellenkupplung mit Stahllamellen im Ölbad. Auf deinem letzten Foto kann man es erkennen. Hier noch Fotos von meinem L501: [/QUOTE]
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