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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 549496" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo ,</p><p></p><p>aus meinen Erfahrungen und Versuche</p><p>habe ich festgestellt das bei dem</p><p>F3L812 damit am meisten erreicht</p><p>wird . Bei diesen ist der 41R verbaut .</p><p></p><p>Bei meinem D15 mit dem 712 und</p><p>den verbauten 35R ist der Motor</p><p>im Standgas und unteren</p><p>Drehzahlbereich etwas leiser .</p><p>Bei Vollgas kein Unterschied .</p><p></p><p>Das hängt aber auch vom</p><p>Zustand des Motors ab .</p><p>Je besser der Motor desto besser</p><p>das Ereignis .</p><p>Das Ereignis wird auch durch die</p><p>Serienstreuung beeinflußt .</p><p></p><p>Ob beim 34R das was bringt</p><p>kann ich nicht sagen , da ich hier</p><p>keine Erfahrung dazu habe .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 549496, member: 14899"] Hallo , aus meinen Erfahrungen und Versuche habe ich festgestellt das bei dem F3L812 damit am meisten erreicht wird . Bei diesen ist der 41R verbaut . Bei meinem D15 mit dem 712 und den verbauten 35R ist der Motor im Standgas und unteren Drehzahlbereich etwas leiser . Bei Vollgas kein Unterschied . Das hängt aber auch vom Zustand des Motors ab . Je besser der Motor desto besser das Ereignis . Das Ereignis wird auch durch die Serienstreuung beeinflußt . Ob beim 34R das was bringt kann ich nicht sagen , da ich hier keine Erfahrung dazu habe . Gruß Eckard [/QUOTE]
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