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<blockquote data-quote="Florian Hommer" data-source="post: 520388" data-attributes="member: 2182"><p>Habe von Deutz-Fahr die Baumuster Zulassung sowie ein Beiblatt dazu und eine Ausnahme Genehmigung bezüglich der Tragfähigkeit der Räder und Reifen dazu bekommen.</p><p>Nein der Schlepper war noch nie in Deutschland zugelassen. Allerdings habe ich einen Kaufvertrag und ich kann dank Karel Vermoesen einen Großteil der Lebensgeschichte der Maschine darlegen.</p><p></p><p>Ein Aufgebot und eine KBA Abfrage wird ebenfalls gemacht beziehungsweise ist geplant. Das das alles nicht leicht wird kann ich mir denken. Aber das wird nicht die erste Maschine sein die aus dem Ausland zurück kommt und es werden sich Wege finden um ihn zulassen zu können.</p><p>Das alles kann ich ja jetzt in Angriff nehmen. Da das Restaurations Projekt ja noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird, habe ich genügend Zeit um mich um die Papiere zu kümmern.</p><p></p><p>Viele Grüße Florian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Florian Hommer, post: 520388, member: 2182"] Habe von Deutz-Fahr die Baumuster Zulassung sowie ein Beiblatt dazu und eine Ausnahme Genehmigung bezüglich der Tragfähigkeit der Räder und Reifen dazu bekommen. Nein der Schlepper war noch nie in Deutschland zugelassen. Allerdings habe ich einen Kaufvertrag und ich kann dank Karel Vermoesen einen Großteil der Lebensgeschichte der Maschine darlegen. Ein Aufgebot und eine KBA Abfrage wird ebenfalls gemacht beziehungsweise ist geplant. Das das alles nicht leicht wird kann ich mir denken. Aber das wird nicht die erste Maschine sein die aus dem Ausland zurück kommt und es werden sich Wege finden um ihn zulassen zu können. Das alles kann ich ja jetzt in Angriff nehmen. Da das Restaurations Projekt ja noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird, habe ich genügend Zeit um mich um die Papiere zu kümmern. Viele Grüße Florian [/QUOTE]
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