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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 46252" data-attributes="member: 477"><p>Hallo Christian,</p><p></p><p>der selbe Motor kann es definitiv nicht sein, weil der ja in meinem 6206 ist <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />; aber der gleiche F 4L 912 Motor ist es schon. </p><p>Der F 4L 912 im 6206 ist mit 2150 U/min eingestellt und 60 PS, und der im 7206 mit 2300 U/min mit 70 PS und im 6806 bei 2300 U/min mit 67 PS. Aber ich meine, dass jeweils auch die Einspritzpumpe anders eingestellt ist.</p><p></p><p>Der Ölwechsel an der Einspritzpumpe ist schon in vielen anderen Berichten beschrieben worden, gib mal bei Suchen Einspritzpumpe/Öl etc. ein.</p><p></p><p>Nach 5 Jahren muß das Öl/Dieselgemisch in der Einspritzpumpe abgelassen und frisches Motoröl eingefüllt werden.</p><p></p><p>Einen Peilstab gibt es nicht und auch leider keine Ölablasschraube. 15W40 Öl nehme ich auch. Ich kaufe einen 20 l Kanister, ca. 9 l in jeden Deutz, jeweils 0,5 l zum Spülen in der Einspritzpumpe und 1 l als Reserve oder für die Maschinenpflege.</p><p></p><p>Gruß Elmar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 46252, member: 477"] Hallo Christian, der selbe Motor kann es definitiv nicht sein, weil der ja in meinem 6206 ist :D :D :D; aber der gleiche F 4L 912 Motor ist es schon. Der F 4L 912 im 6206 ist mit 2150 U/min eingestellt und 60 PS, und der im 7206 mit 2300 U/min mit 70 PS und im 6806 bei 2300 U/min mit 67 PS. Aber ich meine, dass jeweils auch die Einspritzpumpe anders eingestellt ist. Der Ölwechsel an der Einspritzpumpe ist schon in vielen anderen Berichten beschrieben worden, gib mal bei Suchen Einspritzpumpe/Öl etc. ein. Nach 5 Jahren muß das Öl/Dieselgemisch in der Einspritzpumpe abgelassen und frisches Motoröl eingefüllt werden. Einen Peilstab gibt es nicht und auch leider keine Ölablasschraube. 15W40 Öl nehme ich auch. Ich kaufe einen 20 l Kanister, ca. 9 l in jeden Deutz, jeweils 0,5 l zum Spülen in der Einspritzpumpe und 1 l als Reserve oder für die Maschinenpflege. Gruß Elmar [/QUOTE]
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