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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="Nightingale" data-source="post: 303310" data-attributes="member: 1335"><p>Abend.</p><p></p><p>Ich bin grad etwas geschockt und muss mich wohl als Getriebemassakrierer outen. <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Ich habe die Sperre auch schon bei schon durchdrehenden Rädern eingelegt. Das man da sehr vorsichtig vorgehen muss, war mir klar. Das die Klauenkupplungen allerdings wirklich komplett lastfrei geschaltet werden müssen, wusste ich nicht. </p><p>Immerhin habe ich die Sperre nicht ohne Kupplung betätigt, wenn ein Rad komplett stand, sondern nur als langsam der Schlupf an einem Rad größer geworden ist. Trotzdem:</p><p>Mir ist ja selten was peinlich, aber das hier schon. </p><p>Gerade wenn man der Meinung ist, sensibel mit seinen Gerätschaften umzugehen. <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nightingale, post: 303310, member: 1335"] Abend. Ich bin grad etwas geschockt und muss mich wohl als Getriebemassakrierer outen. :( Ich habe die Sperre auch schon bei schon durchdrehenden Rädern eingelegt. Das man da sehr vorsichtig vorgehen muss, war mir klar. Das die Klauenkupplungen allerdings wirklich komplett lastfrei geschaltet werden müssen, wusste ich nicht. Immerhin habe ich die Sperre nicht ohne Kupplung betätigt, wenn ein Rad komplett stand, sondern nur als langsam der Schlupf an einem Rad größer geworden ist. Trotzdem: Mir ist ja selten was peinlich, aber das hier schon. Gerade wenn man der Meinung ist, sensibel mit seinen Gerätschaften umzugehen. ;( [/QUOTE]
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