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<blockquote data-quote="KurtD30S" data-source="post: 299785" data-attributes="member: 507"><p>Grüß dich Lars,</p><p></p><p>für deinen F1L514/51 gilt:</p><p>NICHT während ein Rad durchdreht und das ander stillsteht die Differentialsperre einschalten!</p><p></p><p>sondern:</p><p>Kupplung treten und dann den Hebel der Diffsperre betätigen</p><p>Kupplung langsam kommen lassen</p><p>währenddessen wirst du spüren das sich der Hebel der Differenzialsperre weiterdrücken -treten lässt.</p><p>Erst wenn der Hebel ganz am Anschlag ist, ist die Differentialsperre eingeschaltet</p><p>Kupplung ganz loslassen und entsprechen Motordrehzahl regulieren</p><p></p><p>Wenn dein Traktor sich aus dieser Situation befreit hat:</p><p>Kupplung treten, dann solltest du merken, daß der Hebel wieder hochspringt</p><p>Ist dies nicht der Fall, dann vielleicht ein bischen vor- und zurück fahren (wie meister-weili beschrieben hat)</p><p></p><p>Wenn du die Möglichkeit hast, frag mal einen erfahreren Trekkerfahrer in deiner Nähe.</p><p></p><p>Gruss</p><p>Kurt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KurtD30S, post: 299785, member: 507"] Grüß dich Lars, für deinen F1L514/51 gilt: NICHT während ein Rad durchdreht und das ander stillsteht die Differentialsperre einschalten! sondern: Kupplung treten und dann den Hebel der Diffsperre betätigen Kupplung langsam kommen lassen währenddessen wirst du spüren das sich der Hebel der Differenzialsperre weiterdrücken -treten lässt. Erst wenn der Hebel ganz am Anschlag ist, ist die Differentialsperre eingeschaltet Kupplung ganz loslassen und entsprechen Motordrehzahl regulieren Wenn dein Traktor sich aus dieser Situation befreit hat: Kupplung treten, dann solltest du merken, daß der Hebel wieder hochspringt Ist dies nicht der Fall, dann vielleicht ein bischen vor- und zurück fahren (wie meister-weili beschrieben hat) Wenn du die Möglichkeit hast, frag mal einen erfahreren Trekkerfahrer in deiner Nähe. Gruss Kurt [/QUOTE]
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