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<blockquote data-quote="Lausbua" data-source="post: 575674" data-attributes="member: 20018"><p>Servus Martin,</p><p></p><p>OK, wenn du den Hahn ausschließt, wäre die nächste Station wohl die Vorförderpumpe, die du gewartet hast.</p><p>Die liefert den Diesel wirklich in ausreichender Menge an die Einspritzpumpen? Ist das überprüft worden?</p><p></p><p>Was mich jetzt nach dem zweiten lesen auch stutzig gemacht hat, ist dass eine Düse angeblich später aufgemacht hat. Habe ich so auch noch nicht gehört. Ich dachte bisher immer, dass die Feder im Düsenstock mit der Zeit eher an Spannung verliert und so der Öffnungsdruck eher geringer wird.</p><p>Sind die neuen auch wirklich korrekt eingestellt worden?</p><p></p><p>LG Emanuel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lausbua, post: 575674, member: 20018"] Servus Martin, OK, wenn du den Hahn ausschließt, wäre die nächste Station wohl die Vorförderpumpe, die du gewartet hast. Die liefert den Diesel wirklich in ausreichender Menge an die Einspritzpumpen? Ist das überprüft worden? Was mich jetzt nach dem zweiten lesen auch stutzig gemacht hat, ist dass eine Düse angeblich später aufgemacht hat. Habe ich so auch noch nicht gehört. Ich dachte bisher immer, dass die Feder im Düsenstock mit der Zeit eher an Spannung verliert und so der Öffnungsdruck eher geringer wird. Sind die neuen auch wirklich korrekt eingestellt worden? LG Emanuel [/QUOTE]
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