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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 304672" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Josef,</p><p></p><p>irgendwie wird Deine Argumentation immer undurchsichtiger. Nachdem fast 100% aller D 4006 ( das soll nur eine andere Formulierung für "die weit überwiegende Mehrheit" ) der Variante S angehören, kann es mit dem Auffinden eines Vergleichsfahrzeugs wohl nicht so schwer gewesen sein. </p><p></p><p>Und nochmal ( jetzt das dritte Mal ) wiederhole ich, daß es bei Problemen mit dem Triebwerk völlig wurscht ist, ob man die Variante N oder S zu Rate zieht. Da sind andere Unterscheidungsmerkmale ( auch das schreibe ich jetzt zum dritten Mal ) wesentlich wichtiger.</p><p></p><p>Vielleicht solltest Du Dich doch erstmal ein wenig informieren, bevor Du Dich hier in "N oder S" verbeißt und damit doch nichts geregelt bekommst.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 304672, member: 1930"] Hallo Josef, irgendwie wird Deine Argumentation immer undurchsichtiger. Nachdem fast 100% aller D 4006 ( das soll nur eine andere Formulierung für "die weit überwiegende Mehrheit" ) der Variante S angehören, kann es mit dem Auffinden eines Vergleichsfahrzeugs wohl nicht so schwer gewesen sein. Und nochmal ( jetzt das dritte Mal ) wiederhole ich, daß es bei Problemen mit dem Triebwerk völlig wurscht ist, ob man die Variante N oder S zu Rate zieht. Da sind andere Unterscheidungsmerkmale ( auch das schreibe ich jetzt zum dritten Mal ) wesentlich wichtiger. Vielleicht solltest Du Dich doch erstmal ein wenig informieren, bevor Du Dich hier in "N oder S" verbeißt und damit doch nichts geregelt bekommst. Gruß Michael [/QUOTE]
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