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<blockquote data-quote="Deutz DX 110" data-source="post: 179284" data-attributes="member: 7822"><p>Also würdet ihr mir eher zum DX 120 raten? "Mein" 110er war von 1981 und hatte wohl somit noch das 90er Getriebe?! Ich habe nicht unbedingt Angst vor Reperaturen,ich bin Kfz-Meister,aber allein diese Tatsache macht Ersatzteile auch nicht billiger <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Das Problem mit der ominösen Hohlwelle scheint aber wohl nicht mit einem Austausch zu beheben zu sein oder wie erklärt es sich das diese so oft getauscht werden mussten? Gabs für die DX welche als Frontladerschlepper eingesetzt wurden auch ab Werk andere Achsen, denn ich hätte auch noch gerne einen Industriefrontlader auf dem Schlepper!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz DX 110, post: 179284, member: 7822"] Also würdet ihr mir eher zum DX 120 raten? "Mein" 110er war von 1981 und hatte wohl somit noch das 90er Getriebe?! Ich habe nicht unbedingt Angst vor Reperaturen,ich bin Kfz-Meister,aber allein diese Tatsache macht Ersatzteile auch nicht billiger :D Das Problem mit der ominösen Hohlwelle scheint aber wohl nicht mit einem Austausch zu beheben zu sein oder wie erklärt es sich das diese so oft getauscht werden mussten? Gabs für die DX welche als Frontladerschlepper eingesetzt wurden auch ab Werk andere Achsen, denn ich hätte auch noch gerne einen Industriefrontlader auf dem Schlepper! [/QUOTE]
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