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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 179280" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>ja, selbstverständlich, wie immer im Leben. Grundsätzlich sind TW 900 in vielerlei Hinsicht besser als TW 90 - kein Wunder, sind die TW 900 doch die Weiterentwicklung der TW 90. Der ehemals schlecht Ruf der TW90 spielt heute allerdings kaum noch eine Rolle, weil fast alle gründlich durchrepariert worden sind - und das vor langer Zeit.</p><p></p><p>Wie DX-BF6L913 schon schrieb, ist man bzgl. Dauerhaltbarkeit sicher mit einem DX 110 oder DX 120 ab 1982 ( TW 900 ) oder einem DX 6.10 bzw. DX 6.30 am besten bedient. Es gibt aber auch DX 145 und DX 6.50, die Stunde um Stunde machen, ohne jemals negativ auffallen. </p><p></p><p>Meine Meinung: Bei einem Schlepper dieses Alters ist der Erhaltungszustand wichtiger als alles andere.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 179280, member: 1930"] Hallo Martin, ja, selbstverständlich, wie immer im Leben. Grundsätzlich sind TW 900 in vielerlei Hinsicht besser als TW 90 - kein Wunder, sind die TW 900 doch die Weiterentwicklung der TW 90. Der ehemals schlecht Ruf der TW90 spielt heute allerdings kaum noch eine Rolle, weil fast alle gründlich durchrepariert worden sind - und das vor langer Zeit. Wie DX-BF6L913 schon schrieb, ist man bzgl. Dauerhaltbarkeit sicher mit einem DX 110 oder DX 120 ab 1982 ( TW 900 ) oder einem DX 6.10 bzw. DX 6.30 am besten bedient. Es gibt aber auch DX 145 und DX 6.50, die Stunde um Stunde machen, ohne jemals negativ auffallen. Meine Meinung: Bei einem Schlepper dieses Alters ist der Erhaltungszustand wichtiger als alles andere. Gruß Michael [/QUOTE]
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