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Was unterscheidet einen D15.1 von einem D15?
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<blockquote data-quote="DerGoettinger" data-source="post: 579184" data-attributes="member: 34037"><p>O.k., zumindest das erste deckt sich mit meinen Erinnerungen: Rechts befand sich ein gesonderter Hebel, den man hochziehen musste, um die Feststellbremse zu betätigen.</p><p></p><p>Was die Bezeichnung an der Motorhaube angeht bleibt es immer noch ein Rätsel. Möglich ist natürlch, dass das Typenschild durch die ausliefernde Firma ausgetauscht wurde (wenn ich mich recht erinnere die Fa. Hichert in Göttingen). Aber ich bin mir nach wie vor sicher, dass dem so war, denn woher sonst sollte ich wissen, dass es eben ein ".1" war.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DerGoettinger, post: 579184, member: 34037"] O.k., zumindest das erste deckt sich mit meinen Erinnerungen: Rechts befand sich ein gesonderter Hebel, den man hochziehen musste, um die Feststellbremse zu betätigen. Was die Bezeichnung an der Motorhaube angeht bleibt es immer noch ein Rätsel. Möglich ist natürlch, dass das Typenschild durch die ausliefernde Firma ausgetauscht wurde (wenn ich mich recht erinnere die Fa. Hichert in Göttingen). Aber ich bin mir nach wie vor sicher, dass dem so war, denn woher sonst sollte ich wissen, dass es eben ein ".1" war. [/QUOTE]
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