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Warum wird der DX 6.10 am Holzautomaten heiß?
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<blockquote data-quote="1014ts" data-source="post: 365150" data-attributes="member: 3832"><p>Hallo,</p><p></p><p> "Der Motor wurde heiß bzw. ging bis zum zweiten gelben Strich hoch..."</p><p></p><p>was denn nun?</p><p></p><p>Wurde der Motor heiß?</p><p>Ging bis zweiten gelben Strich hoch. Das ist wertlos da man ja weder Zylinderkopftemperatur noch Öltemperatur kennt. Evt. ist ja auch die Anzeige oder der Geber defekt?</p><p></p><p>Ist die Drehzahl des Gebläse gemessen worden? Nur drehen reicht nicht.</p><p></p><p>Wenn das Gebläse in Ordnung ist und die Kühlrippen sauber,wird ein F6L 912 nicht zu heiß! <img src="/styles/deutz/smilies/pleased.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":]" title="Freude :]" data-shortname=":]" /></p><p></p><p>Gruß</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="1014ts, post: 365150, member: 3832"] Hallo, "Der Motor wurde heiß bzw. ging bis zum zweiten gelben Strich hoch..." was denn nun? Wurde der Motor heiß? Ging bis zweiten gelben Strich hoch. Das ist wertlos da man ja weder Zylinderkopftemperatur noch Öltemperatur kennt. Evt. ist ja auch die Anzeige oder der Geber defekt? Ist die Drehzahl des Gebläse gemessen worden? Nur drehen reicht nicht. Wenn das Gebläse in Ordnung ist und die Kühlrippen sauber,wird ein F6L 912 nicht zu heiß! :] Gruß Thomas [/QUOTE]
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