Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Elektrik
Warnblinker Deutz D40.2
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 563296" data-attributes="member: 17972"><p>Moin,</p><p>ich kann dir empfehlen, einen Schalter mit integriertem Relais zu nehmen (der Bosch(nachbau)) hat eins, beim Hella kann ich dir das nicht sagen, in der Beschreibung von Segger steht dazu nichts. Wenn der Hella keinen internen Blinkgeber hat, dann ist damit der niedrigere Preis erklärbar.</p><p>Nimmt man einen Schalter ohne eigenes Relais, dann kann der Blinkgeber leichter durchbrennen (besonders die alten Aludosen, elektronische Blinkgeber sind etwas robuster), grade wenn man mit einem oder sogar 2 Anhängern hinter den Warnblinker anschaltet. Immerhin gehen dann bis zu 8x 21W durch den Blinkgeber.</p><p></p><p>Ich selber hab einen originalen Bosch verbaut. Damals kostete der aber noch so viel, wie heute der Nachbau. Die Verkabelung finde ich bei denen ganz einfach, man muss nur paar Leitungen zusätzlich an den Blinkschalter legen und einmal Dauerplus und Masse, wenn ich das richtig im Kopf habe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 563296, member: 17972"] Moin, ich kann dir empfehlen, einen Schalter mit integriertem Relais zu nehmen (der Bosch(nachbau)) hat eins, beim Hella kann ich dir das nicht sagen, in der Beschreibung von Segger steht dazu nichts. Wenn der Hella keinen internen Blinkgeber hat, dann ist damit der niedrigere Preis erklärbar. Nimmt man einen Schalter ohne eigenes Relais, dann kann der Blinkgeber leichter durchbrennen (besonders die alten Aludosen, elektronische Blinkgeber sind etwas robuster), grade wenn man mit einem oder sogar 2 Anhängern hinter den Warnblinker anschaltet. Immerhin gehen dann bis zu 8x 21W durch den Blinkgeber. Ich selber hab einen originalen Bosch verbaut. Damals kostete der aber noch so viel, wie heute der Nachbau. Die Verkabelung finde ich bei denen ganz einfach, man muss nur paar Leitungen zusätzlich an den Blinkschalter legen und einmal Dauerplus und Masse, wenn ich das richtig im Kopf habe. [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Elektrik
Warnblinker Deutz D40.2
Oben