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<blockquote data-quote="Bergamt Obernkirchen" data-source="post: 473802" data-attributes="member: 20565"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich bin wieder ein Stück weiter. Der Schlepper ist neu verkabelt und viele, viele kleine Arbeiten wurden gemacht.</p><p>Leider ist immer noch nicht alles 100%ig gut, aber für den TÜV sollte es mittlerweile reichen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Die Lichtmaschine hat leider noch nicht ihren Dienst übernommen und ich habe festgestellt, dass der Zylinder 3 immer noch etwas länger braucht, bis er mitläuft. Interessanterweise hat dieser die beste Kompression von allen dreien. Vielleicht liegt hier noch ein Problem in der Stromversorgung der Glühkerzen...</p><p></p><p>Aber trotzdem, TÜV ist jetzt zunächst für die nächste Woche geplant. Ich hoffe, hier gibt es keine Probleme!</p><p>[ATTACH]129776[/ATTACH]</p><p></p><p>Glückauf, Arne</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bergamt Obernkirchen, post: 473802, member: 20565"] Hallo zusammen, ich bin wieder ein Stück weiter. Der Schlepper ist neu verkabelt und viele, viele kleine Arbeiten wurden gemacht. Leider ist immer noch nicht alles 100%ig gut, aber für den TÜV sollte es mittlerweile reichen ;-) Die Lichtmaschine hat leider noch nicht ihren Dienst übernommen und ich habe festgestellt, dass der Zylinder 3 immer noch etwas länger braucht, bis er mitläuft. Interessanterweise hat dieser die beste Kompression von allen dreien. Vielleicht liegt hier noch ein Problem in der Stromversorgung der Glühkerzen... Aber trotzdem, TÜV ist jetzt zunächst für die nächste Woche geplant. Ich hoffe, hier gibt es keine Probleme! [ATTACH]129776._xfImport[/ATTACH] Glückauf, Arne [/QUOTE]
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