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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 436281" data-attributes="member: 17972"><p>Das nächste kleine Projekt ist auch schon in Planung: ein Frontgewicht-Halter.</p><p>Ich dachte, man könnte die 3 M16-ner Bohrungen im VA-Block nutzen und dort ne Konstruktion anbringen, wo man Gewichte dran befestigen kann.</p><p>Als Grundplatte, das was Dauerhaft am Schlepper bleibt habe ich folgendes ausgedacht (für Links und Rechts<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>[ATTACH]114397[/ATTACH]</p><p>wobei für die untere M16-Schraube eine mit Senkkopf genommen wird und das Rohr vernünftig verschweißt wird.</p><p></p><p>Dort wird dann durch das Rohr ein weiteres, dünneres Rohr geschoben, mit einem Splint gesichert und dann von vorne Gewichte aufgeschoben (Ebenfalls mit Splint sichern. </p><p>Ich dachte da an max. 150 kg Zusatzballast oder ist das zu viel für den VA-Block, wenn dies knapp vorm Zugmaul positioniert ist?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 436281, member: 17972"] Das nächste kleine Projekt ist auch schon in Planung: ein Frontgewicht-Halter. Ich dachte, man könnte die 3 M16-ner Bohrungen im VA-Block nutzen und dort ne Konstruktion anbringen, wo man Gewichte dran befestigen kann. Als Grundplatte, das was Dauerhaft am Schlepper bleibt habe ich folgendes ausgedacht (für Links und Rechts): [ATTACH]114397._xfImport[/ATTACH] wobei für die untere M16-Schraube eine mit Senkkopf genommen wird und das Rohr vernünftig verschweißt wird. Dort wird dann durch das Rohr ein weiteres, dünneres Rohr geschoben, mit einem Splint gesichert und dann von vorne Gewichte aufgeschoben (Ebenfalls mit Splint sichern. Ich dachte da an max. 150 kg Zusatzballast oder ist das zu viel für den VA-Block, wenn dies knapp vorm Zugmaul positioniert ist? [/QUOTE]
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