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Beitrag
<blockquote data-quote="Pille06" data-source="post: 138273" data-attributes="member: 691"><p>Hallo,</p><p></p><p>aber Du denkst jetzt nicht wirklich über eine Lösung von mehren Glühkerzen im Ansaugtrakt nach oder?</p><p>Wenn die Werte des Motors denn schon unterhalb der Vorgaben liegen würde ich mich keine Gedanken um so ein Umbau machen, da entstehen Kosten die ja nicht nötig sind, die könnte man dann lieber in die Überholung des Motors stecken.</p><p>Bis dahin würde ich um die Startfase zu verkürzen an den kalten Tagen Startpilot nehmen, das schont die Batterie, dem Motor wird es nicht mehr viel ausmachen, nur eben in kleinen Mengen sich an die richtige Menge herantasten, oder wenn man eben absoluter Gegner ist weiterhin mit dem Heißluftföhn vorheizen.</p><p></p><p>Eine Frage noch, ist an Deinem Deutz die Vorglühanlage voll funktionstüchtig, wurde das mal durchgeprüft, oder fehlt da schon was?</p><p></p><p>Mfg</p><p></p><p>Pille</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pille06, post: 138273, member: 691"] Hallo, aber Du denkst jetzt nicht wirklich über eine Lösung von mehren Glühkerzen im Ansaugtrakt nach oder? Wenn die Werte des Motors denn schon unterhalb der Vorgaben liegen würde ich mich keine Gedanken um so ein Umbau machen, da entstehen Kosten die ja nicht nötig sind, die könnte man dann lieber in die Überholung des Motors stecken. Bis dahin würde ich um die Startfase zu verkürzen an den kalten Tagen Startpilot nehmen, das schont die Batterie, dem Motor wird es nicht mehr viel ausmachen, nur eben in kleinen Mengen sich an die richtige Menge herantasten, oder wenn man eben absoluter Gegner ist weiterhin mit dem Heißluftföhn vorheizen. Eine Frage noch, ist an Deinem Deutz die Vorglühanlage voll funktionstüchtig, wurde das mal durchgeprüft, oder fehlt da schon was? Mfg Pille [/QUOTE]
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