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Deutz Ecke
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Beitrag
<blockquote data-quote="NisHeinrich" data-source="post: 388132" data-attributes="member: 10614"><p>Also was die Wendel- oder Stabglühkerzen ziehen hab ich nach gelesen bei Bosch.</p><p>(Unser Physiker brauchte ein paar Zahlen zum rechnen)</p><p></p><p>Die Stabglühkerzen hab ich selber verbaut in meinem D30S in der Ausführung Bosch-Duraterm.</p><p>Schneller und heißer als die Stabglühkerzen die Deutz verbaut hat </p><p>(Duraterm gab es zu Zeiten der Deutz Vorkammerdiesel noch nicht)</p><p>Mit der Vorglühautomatik, die hier im Forum beschrieben ist, also inkl. der Nachglühautomatik.</p><p>Ich hab das Originalkabel noch drin, das wird nicht warm, schon gar nicht heiß oder leidet unter Brandgefahr ..!!</p><p></p><p>Ich zweifle nicht an, das Deutz ein 10mm² verbaut hat.</p><p>Nur, was ein Hersteller verbaut ist manchmal schwer nachvollziehbar.</p><p></p><p>Nis</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NisHeinrich, post: 388132, member: 10614"] Also was die Wendel- oder Stabglühkerzen ziehen hab ich nach gelesen bei Bosch. (Unser Physiker brauchte ein paar Zahlen zum rechnen) Die Stabglühkerzen hab ich selber verbaut in meinem D30S in der Ausführung Bosch-Duraterm. Schneller und heißer als die Stabglühkerzen die Deutz verbaut hat (Duraterm gab es zu Zeiten der Deutz Vorkammerdiesel noch nicht) Mit der Vorglühautomatik, die hier im Forum beschrieben ist, also inkl. der Nachglühautomatik. Ich hab das Originalkabel noch drin, das wird nicht warm, schon gar nicht heiß oder leidet unter Brandgefahr ..!! Ich zweifle nicht an, das Deutz ein 10mm² verbaut hat. Nur, was ein Hersteller verbaut ist manchmal schwer nachvollziehbar. Nis [/QUOTE]
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