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<blockquote data-quote="Papa-Schlumpf" data-source="post: 71175" data-attributes="member: 713"><p>Moin zusammen,</p><p></p><p>wenn der Anhänger <u>ausschließlich</u> dazu dienen soll, Motorräder zu transportieren, könnte es mit der Sportanhänger-Geschichte klappen. </p><p></p><p>Für reine Sportanhänger gibt es tatsächlich keinen Brief, nur eine "Betriebserlaubnis", das ist ein grünes Papier etwa in Größe des KFZ-Scheins. Irgend eine Unterlage wird der jetzige Eigentümer doch über den Anhänger haben, oder?</p><p></p><p>Ich habe vor Jahren einen Pferdeanhänger gekauft, der vorher auf schwarzer Nummer lief und einen normalen Brief hatte. Ich habe ihn dann auf Sportpferde zugelassen. Der Brief wurde kassiert/entwertet und die obengenannte Betriebserlaubnis erstellt. Andersrum dürfte es genauso wenig Probleme geben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Papa-Schlumpf, post: 71175, member: 713"] Moin zusammen, wenn der Anhänger [U]ausschließlich[/U] dazu dienen soll, Motorräder zu transportieren, könnte es mit der Sportanhänger-Geschichte klappen. Für reine Sportanhänger gibt es tatsächlich keinen Brief, nur eine "Betriebserlaubnis", das ist ein grünes Papier etwa in Größe des KFZ-Scheins. Irgend eine Unterlage wird der jetzige Eigentümer doch über den Anhänger haben, oder? Ich habe vor Jahren einen Pferdeanhänger gekauft, der vorher auf schwarzer Nummer lief und einen normalen Brief hatte. Ich habe ihn dann auf Sportpferde zugelassen. Der Brief wurde kassiert/entwertet und die obengenannte Betriebserlaubnis erstellt. Andersrum dürfte es genauso wenig Probleme geben. [/QUOTE]
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