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Verstärkung ist da. DEUTZ D 50 S
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<blockquote data-quote="SteffenHausB" data-source="post: 584506" data-attributes="member: 19719"><p>da schaue ich morgen früh noch mal nach. Motornummer passt natürlich nicht weil ist ja ein anderen dran wie auf den Papieren. Umgeschrieben scheint das nie einer zu haben. </p><p></p><p>Mal noch eine andere Frage. Mit der Doppelkupplung tue ich mich noch schwer. Also bis ganz zum Anschlag gedrückt dann kann die Zapfwelle eingelegt werden. Beim fahren aber nur zur Hälfte Kuppeln? Finde da nicht so recht einen Punkt 1 oder Punkt 2. Übungssache oder gibt es ein Trick? </p><p>Und wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist läuft sie trotzdem mit. Allerdings sobald man sie anfässt steht sie. Also hält man ganz locker mit der Hand. Und ja ich weiß da fässt man nicht an Ist das normal oder ein Zeichen das was falsch eingestellt ist oder Ähnliches?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SteffenHausB, post: 584506, member: 19719"] da schaue ich morgen früh noch mal nach. Motornummer passt natürlich nicht weil ist ja ein anderen dran wie auf den Papieren. Umgeschrieben scheint das nie einer zu haben. Mal noch eine andere Frage. Mit der Doppelkupplung tue ich mich noch schwer. Also bis ganz zum Anschlag gedrückt dann kann die Zapfwelle eingelegt werden. Beim fahren aber nur zur Hälfte Kuppeln? Finde da nicht so recht einen Punkt 1 oder Punkt 2. Übungssache oder gibt es ein Trick? Und wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist läuft sie trotzdem mit. Allerdings sobald man sie anfässt steht sie. Also hält man ganz locker mit der Hand. Und ja ich weiß da fässt man nicht an Ist das normal oder ein Zeichen das was falsch eingestellt ist oder Ähnliches? [/QUOTE]
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