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<blockquote data-quote="tobi60" data-source="post: 430649" data-attributes="member: 20689"><p>Hallo Jürgen,</p><p></p><p>es ist ja komischerweise auch nur bei dem einen Einlassventil, die Anderen waren OK.</p><p>Den Öldruck habe ich noch nicht gemessen, aber die Kontrolllampe geht sofort nach dem Start</p><p>aus und flackert auch unter Last nicht. Ich denke das stimmt soweit auch.</p><p>Wie viele Stunden kann ich leider nicht sagen. Der Gute ist Bj1962 und hatte nie einen Betriebsstundenzähler.</p><p></p><p>Aber würde es evtl. Sinn machen, von der anscheinend alten Kipphebel-Version die ich noch habe, auf die neue</p><p>zu gehen. Sprich neue Kipphebel besorgen? Macht das Sinn, bringt das soviel?</p><p></p><p>Gruß</p><p>Tobi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tobi60, post: 430649, member: 20689"] Hallo Jürgen, es ist ja komischerweise auch nur bei dem einen Einlassventil, die Anderen waren OK. Den Öldruck habe ich noch nicht gemessen, aber die Kontrolllampe geht sofort nach dem Start aus und flackert auch unter Last nicht. Ich denke das stimmt soweit auch. Wie viele Stunden kann ich leider nicht sagen. Der Gute ist Bj1962 und hatte nie einen Betriebsstundenzähler. Aber würde es evtl. Sinn machen, von der anscheinend alten Kipphebel-Version die ich noch habe, auf die neue zu gehen. Sprich neue Kipphebel besorgen? Macht das Sinn, bringt das soviel? Gruß Tobi [/QUOTE]
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