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<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 537560" data-attributes="member: 10413"><p>Habe an den Zylinderköpfen meines F4L514F mehrere lose (von Hand ziehbar) Ventilschaftführungen festgestellt.</p><p></p><p>Laut WHB ist die Toleranz der Bohrung bei 18mm +0,018 / 0 (H7) und die der Buchse +0,028 / +0,039. Nun ist die Buchse zumindest maßhaltig mit 18,03mm .</p><p></p><p>Ich frage mich nun ob die Bohrung schon immer zu groß war oder wenn nicht wie diese wachsen kann ? Die Buchse kann sich axial nicht bewegen (pumpen) da zwischen Kopf und Oberteil durch Bund fixiert.</p><p></p><p>Wenn sie allerdings schon immer zu groß war stört es im Betrieb offensichtlich kaum.</p><p></p><p>Was meint ihr dazu ?</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 537560, member: 10413"] Habe an den Zylinderköpfen meines F4L514F mehrere lose (von Hand ziehbar) Ventilschaftführungen festgestellt. Laut WHB ist die Toleranz der Bohrung bei 18mm +0,018 / 0 (H7) und die der Buchse +0,028 / +0,039. Nun ist die Buchse zumindest maßhaltig mit 18,03mm . Ich frage mich nun ob die Bohrung schon immer zu groß war oder wenn nicht wie diese wachsen kann ? Die Buchse kann sich axial nicht bewegen (pumpen) da zwischen Kopf und Oberteil durch Bund fixiert. Wenn sie allerdings schon immer zu groß war stört es im Betrieb offensichtlich kaum. Was meint ihr dazu ? Gruß [/QUOTE]
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