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<blockquote data-quote="Servo" data-source="post: 539006" data-attributes="member: 30273"><p>Gut, dass erklärt den schnellen Temperaturanstieg. Hatte sie nur weggelassen, falls ich den Kopf hätte nochmals demontieren müssen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ja entlüftet hatte ich ihn, mir war das mit dem Handgas nur nicht geläufig, da das noch nie nötig war und ich per Vorpumphebel vorgepumpt habe. Weiterhin in der B- Stellung kriegt der beim Starten doch eigentlich ne 'extra' Ladung Diesel zur Verkostung, oder nicht?</p><p></p><p>Die Kühlrippen bzw allgemein ist alles einmal von aussen gereinigt worden. Er ist zwar nicht pikfein sauber aber man sieht das Metall wieder <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p>Der Dieselfilter.... Das ist eine sehr gute Frage. Ich gehe von der vorsichtigen Annahme aus dass derselbigen die letzten 10 Jahre keine Reinigung erfahren hat.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Neues Einlassventil, neue Klemmkegel, die alten waren total verschrammt und zerschlagen. Die Feder habe ich wieder verwendet. Auf den Klemmkegel saß noch eine Unterlagsscheibe und ein Sicherungsring oben drauf den es voll verbogen hat. Auch ersetzt.</p><p>Das Ventil ist runtergefallen obwohl die alten Klemmkegel und der Rest noch auf Position waren. Ich nehme an dass es den Sicherungsring oben weggehauen hat und es beim komprimieren der Feder genug Spiel für das Ventil gab zum herunterfallen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Servo, post: 539006, member: 30273"] Gut, dass erklärt den schnellen Temperaturanstieg. Hatte sie nur weggelassen, falls ich den Kopf hätte nochmals demontieren müssen. Ja entlüftet hatte ich ihn, mir war das mit dem Handgas nur nicht geläufig, da das noch nie nötig war und ich per Vorpumphebel vorgepumpt habe. Weiterhin in der B- Stellung kriegt der beim Starten doch eigentlich ne 'extra' Ladung Diesel zur Verkostung, oder nicht? Die Kühlrippen bzw allgemein ist alles einmal von aussen gereinigt worden. Er ist zwar nicht pikfein sauber aber man sieht das Metall wieder ;) Der Dieselfilter.... Das ist eine sehr gute Frage. Ich gehe von der vorsichtigen Annahme aus dass derselbigen die letzten 10 Jahre keine Reinigung erfahren hat. Neues Einlassventil, neue Klemmkegel, die alten waren total verschrammt und zerschlagen. Die Feder habe ich wieder verwendet. Auf den Klemmkegel saß noch eine Unterlagsscheibe und ein Sicherungsring oben drauf den es voll verbogen hat. Auch ersetzt. Das Ventil ist runtergefallen obwohl die alten Klemmkegel und der Rest noch auf Position waren. Ich nehme an dass es den Sicherungsring oben weggehauen hat und es beim komprimieren der Feder genug Spiel für das Ventil gab zum herunterfallen. [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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