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<blockquote data-quote="Krake" data-source="post: 490653" data-attributes="member: 11717"><p>Moin,</p><p></p><p>wir haben auf dem Betrieb seit ein paar Jahren den Hoyer Power Diesel, also noch mit Biodieselanteil. Auswirkungen in der gesamten Flotte (Schlepper, Transporter, PKW<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Leistungssteigerung: Keine Ahnung, lässt sich wohl nur durch exakte Messungsversuche vor Bremse o. ä. herausfinden.</p><p>"Gefühlt" laufen die Motoren besser, ruhiger, aber halt nur gefühlt, muss nicht stimmen.</p><p></p><p>Verbrauch: Laut eigenen Messungen sinkt er soweit, dass sich der Mehrpreis am Ende um mindestens 1-2Cent/Liter rechnet gegenüber Normaldiesel von Hoyer, allein beim Verbrauch.</p><p></p><p>Zur Sauberkeit kann ich nicht viel sagen, da haben wir allgemein wenig Probleme.</p><p></p><p>In diesem Jahr werden wir wahrscheinlich den Future-Power-Diesel testen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Kai</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Krake, post: 490653, member: 11717"] Moin, wir haben auf dem Betrieb seit ein paar Jahren den Hoyer Power Diesel, also noch mit Biodieselanteil. Auswirkungen in der gesamten Flotte (Schlepper, Transporter, PKW): Leistungssteigerung: Keine Ahnung, lässt sich wohl nur durch exakte Messungsversuche vor Bremse o. ä. herausfinden. "Gefühlt" laufen die Motoren besser, ruhiger, aber halt nur gefühlt, muss nicht stimmen. Verbrauch: Laut eigenen Messungen sinkt er soweit, dass sich der Mehrpreis am Ende um mindestens 1-2Cent/Liter rechnet gegenüber Normaldiesel von Hoyer, allein beim Verbrauch. Zur Sauberkeit kann ich nicht viel sagen, da haben wir allgemein wenig Probleme. In diesem Jahr werden wir wahrscheinlich den Future-Power-Diesel testen. Gruß Kai [/QUOTE]
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