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<blockquote data-quote="theodor" data-source="post: 430493" data-attributes="member: 17925"><p>Hallo Deutz-Freunde,</p><p>jetzt will ich auch mal was zum Thema Ethanol im heutigen Kraftstoff beisteuern.</p><p>Ich komme ja eigentlich vom Motorrad, habe einige Motorräder aus den 70igern. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Alkohol im Sprit bei längeren Standzeiten(über 2 Jahren) äusserst negative Auswirkungen auf alle in Vergasern gebräuchliche Metalle hat. Auch im Tank ist Alkohol wegen seiner wasserbindenden Eigenschaften schädlich. Ich bin deshalb dazu übergegangen meine stehenden Motorräder mit Shell und Aral Superplus zu betanken. Nicht wegen irgendwelcher Powwer-Eigenschaften sondern wegen den fehlenden korrosiven Effekten des Alkoholanteils. Ich denke diese Effekte sind auch bei Dieselkraftstoff ohne Alkohol nützlich und werde das auch bei meinem 15er ab sofort tun.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="theodor, post: 430493, member: 17925"] Hallo Deutz-Freunde, jetzt will ich auch mal was zum Thema Ethanol im heutigen Kraftstoff beisteuern. Ich komme ja eigentlich vom Motorrad, habe einige Motorräder aus den 70igern. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Alkohol im Sprit bei längeren Standzeiten(über 2 Jahren) äusserst negative Auswirkungen auf alle in Vergasern gebräuchliche Metalle hat. Auch im Tank ist Alkohol wegen seiner wasserbindenden Eigenschaften schädlich. Ich bin deshalb dazu übergegangen meine stehenden Motorräder mit Shell und Aral Superplus zu betanken. Nicht wegen irgendwelcher Powwer-Eigenschaften sondern wegen den fehlenden korrosiven Effekten des Alkoholanteils. Ich denke diese Effekte sind auch bei Dieselkraftstoff ohne Alkohol nützlich und werde das auch bei meinem 15er ab sofort tun. [/QUOTE]
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