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<blockquote data-quote="D6006Allrad" data-source="post: 518288" data-attributes="member: 16475"><p>Hallo, ich bräucht mal wieder eure Hilfe.</p><p></p><p>Bei meinem 6006 Allrad springt manchmal der 2. Gang raus. Es passiert relativ selten und stört daher wenig, aber da jetzt sowieso Ölwechsel angesagt ist dachte ich mir ich könnte dem Problem auch gleich auf den Grund gehen.</p><p>Ich vermute, dass es nur an einer Feder liegt, da sich der Gang schon fast ohne Widerstand einlegen lässt. Er rastet also nicht mehr richtig ein. Ich habe schon viel über diese Feden gelesen und es soll ja eine ziemliche Fummelarbeit sein diese zu tauschen.</p><p>Deshalb wollte ich vorher gerne noch genauer wissen was ich mir da antue. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Reicht es dazu den Getriebedeckel abzunehmen oder muss ich da noch mehr zerlegen? Und wo finde ich dann die besagten Federn?</p><p></p><p>Gruß Lukas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D6006Allrad, post: 518288, member: 16475"] Hallo, ich bräucht mal wieder eure Hilfe. Bei meinem 6006 Allrad springt manchmal der 2. Gang raus. Es passiert relativ selten und stört daher wenig, aber da jetzt sowieso Ölwechsel angesagt ist dachte ich mir ich könnte dem Problem auch gleich auf den Grund gehen. Ich vermute, dass es nur an einer Feder liegt, da sich der Gang schon fast ohne Widerstand einlegen lässt. Er rastet also nicht mehr richtig ein. Ich habe schon viel über diese Feden gelesen und es soll ja eine ziemliche Fummelarbeit sein diese zu tauschen. Deshalb wollte ich vorher gerne noch genauer wissen was ich mir da antue. :D Reicht es dazu den Getriebedeckel abzunehmen oder muss ich da noch mehr zerlegen? Und wo finde ich dann die besagten Federn? Gruß Lukas [/QUOTE]
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